超混电驱轩逸e-POWER哪款车型最值得买？

随着时代的进步，当下汽车市场逐渐变成新能源汽车的天下，甚至大部分车企开始停产燃油车。但是，在大步前进的时候仍然面临着一个问题，如何让大众从燃油车直接转化到纯电动车型呢？在这一点上，也许年轻人可以快速接受这一类的新鲜事物，但有一大部分人是不想主动去尝试的，更害怕试过之后是错的。

为了响应汽车市场的更新换代，这时候就需要一个衔接，好让大众有个接受的过程。而混动车型就是最合适的接口，它是燃油车和纯电动车的结合，在不丢掉燃油车的根本，融入了新的电动技术。这样一来，大众的接受程度也会慢慢变高，往后纯电车型也能在市场站住脚跟。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

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还记得前几年混动车型刚上市的时候，总会有人调侃：“混动只有两种，一种叫丰田一种叫其他”。不可否认丰田曾经在混动领域的地位确实很高，但如今混动已经开始被大众熟知。于是，大众在选择混动车型时也不再只关注丰田。相反，作为后来者的东风日产超混电驱却成为了更优质的选择。

2006年至今，东风日产系列车型进入中国市场已经17年，累计500万用户。2020-2022年轩逸(图片|配置|询价)更是连续三年蝉联全国销量冠军，再立家轿强车新丰碑。之所以轩逸能取得这么好的销量成绩，和它充分的站在用户角度满足用户需求是密不可分的。超混电驱轩逸e-POWER搭载的是超混电驱技术，也是当前汽车市场最为先进的节能技术，所以在用车成本上也会大大的减少。

超混电驱轩逸e-POWER旗下共有五款车型，售价在13.89万元-17.49万元之间。分别是超混电驱-全电驱Pro版，售价为13.89万元，超混电驱-全电驱-大屏版，售价为14.29万元，超混电驱-超智联Plus版，售价为14.99万元，超混电驱-超智驾Max版，售价为15.59万元，超混电驱-超豪华UItra版，售价为17.49万元。那么，这五款车型有什么不同呢？又该如何选择呢？

首先从售价来看，超混电驱-全电驱Pro版和超混电驱-全电驱大屏版仅仅相差4000元，那么，这4000元究竟差在哪里呢？是不是存在换名不换车呢？从官方披露的参数得知，这两款车的车身尺寸和动力并没有太大的区别。超混电驱-全电驱大屏版和它的名字一样，其中控显示屏是12.3英寸的触控液晶屏，而超混电驱-全电驱Pro版却不是。

而且，超混电驱-全电驱大屏版还搭载车载智能系统，可以车载导航以及手机远程启动。同时，它还配备倒车影像，而这些在超混电驱-全电驱Pro版上是没有的。所以，在动力和外观都一样的情况下，相当于多花4000元选配车机系统，我个人认为还是非常合理、合适的。

但这两款与其它三款车型相比还是存在小小的差异，比如车身尺寸，这两款车型的长宽高分别是4652/1815/1447mm，轴距是2712mm，相比另外三款车型，其高度却少了2mm。

虽然，在外观上分别不出来，但在油耗方面还是有非常大的区别的。超混电驱-全电驱Pro版和超混电驱-全电驱大屏版的官方数据显示，其WLTC工况下的综合油耗为3.96L/百公里，而另外三款车型的WLTC工况下的综合油耗为4.13L/百公里。所以，这两款车型的优势就一目了然，如果你想节能省油，选它，准没错！

再来看下，超混电驱-全电驱大屏版和超混电驱-超智联Plus有什么区别呢？首先还是从售价说起，这两款的价格差是7000元，那么，多的这7000元又是在哪里添砖加瓦了呢？从官方披露的数据得知，超混电驱-超智联Plus配备的是17英寸的轮毂，而超混电驱-全电驱大屏版配备的则是16英寸轮毂，并且以上提到的超混电驱-全电驱Pro版配备的同样是16英寸轮毂。

另外，超混电驱-超智联Plus版车型还配备有单色氛围灯、前排手机支持无线充电、自适应远近灯、还有无钥匙启动和电动天窗，并且这款车型配备的是真皮座椅。最值得一提的是从这款车型开始，都配有行车记录仪，这也是前面两款车没有的。也就是说多花7000元，就能拥有一个更舒适更便捷的车型。

那么，更进阶的超混电驱-超智驾Max和超混电驱-超智联Plus和又有什么区别呢？还是先从售价来看，两款车的差价是6000元，从配置表看外观和内饰并没有不同之处。但在安全驾驶方面却有很大差异。也就是说这6000元差了个L2级别的自动驾驶辅助功能，想抛开乏累，高速开的更轻松，怎么能少的了全速自适应巡航这项功能呢！尤其是女士和新手司机，配备车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶和前方碰撞预警，在安全上又多了一层保障。

就超混电驱-超智驾Max和超混电驱-超豪华UItra来比较，售价方面就相差19000元，这也是目前五款车型在价格方面差的最多的车型。当然，超混电驱-超豪华UItra也是这款车的顶配车型，就如同它的名字一样“超豪华”。首先是它的车身整备质量对比其他几款车是最重的，数值达到了1473kg，这也使这个车型提高了一定的稳定性。

在主动安全方面，超混电驱-超豪华UItra在拥有车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶和前方碰撞预警的同时，还增配了移动物体预警系统，并且配备前后驻车雷达，就连驾驶辅助影像也升级为了360度全景影像，就连外后视镜也增加电动折叠和后视镜加热。值得一提的是，超混电驱-超豪华UItra的扬声器品牌升级为8个喇叭的BOSE音响，在听觉感受方面也提高了一个档次。

这五款车型主打的不一样，适合的人群自然也不一样。超混电驱-全电驱Pro版作为超混电驱轩逸e-POWER的次标配，适合想要接触纯电车，但又不想直接从燃油车转换，先买个混动车型尝尝鲜的人，既能体会纯电车的快乐，又能节能省油满足需求。超混电驱-全电驱-大屏版是这款车的标配，也是卖的最好的车型，更适合想用大屏幕操作车机系统，在日常生活中使用起来更方便快捷的人。而超混电驱-超智联Plus版和超混电驱-超智驾Max版则适合对车辆的智能驾驶和舒适性以及安全性有高要求的人。超混电驱-超豪华UItra版是集合以上各个车型的配置再增配的车型，也就是说如果你想什么功能都有，一步到位，那就选择它！