今年上半年,中国新能源汽车产销数据,创下历史新高。其完成产销量378.8万辆、374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%。

新能源汽车市场火爆,让国内不少轮胎厂商盯上了这块“大蛋糕”。他们纷纷推出相关新产品,抢占新能源汽车市场。目前,玲珑轮胎已成为比亚迪轮胎板块第一大供应商。今年1-6月,其为比亚迪供货近100万条,配套元、秦、宋等多款车型。玲珑也是大众、一汽红旗、日产等新能源车企的供应商。

去年,玲珑新能源轮胎配套突破600万条,整体市场占有率近20%。该公司表示,将加快推进与“蔚小理”、特斯拉的合作。三角轮胎与比亚迪、宇通、金龙、江铃新能源等主机厂,达成了配套。面向替换市场,其重点推出了EV电动车轮胎系列产品——EffeX Sport TH202。

该系列轮胎在轮胎动态操控特性、耐磨性能、静音效果和排水性能等方面,都具有“优异的成绩”。在新能源汽车轮胎新赛道上,TH202有着更强的竞争力。赛轮、中策等也与比亚迪,建立了合作关系。
同时,赛轮已进入蔚来、奇瑞、长安、零跑等车企的轮胎供应商名录。

中策配套的车企,还有奇瑞、奔奔、零跑等。森麒麟则将新能源轮胎市场,作为公司的重要战略方向。其已经与广汽埃安全系列产品、大众的多个车型,达成合作。他们正积极与比亚迪、小鹏等,进行接洽。

此外,还有多家轮胎企业表示,他们正推进与比亚迪等新能源汽车企业的合作。据不完全统计,国内已经有13家企业推出了新能源轮胎。其中包括海大、通用、双星、华盛、浦林成山、双钱、贵轮、万力等。业内人士表示,目前,新能源轮胎配套市场形势乐观,但替换市场还需要推广。

随着高端新能源产品不断问世,市场竞争会更加激烈。同时,中国轮胎品牌将借势,进一步提升知名度与影响力。
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