车主投诉腾势D9冰箱制冷差？李想说，半导体冰箱是汽配城级别！

日前，网络上曝光了一则“用户联名给厂商写的投诉声明”，其中提到：腾势D9采用的是半导体冰箱，无法得到理想的制冷效果，且冰箱工作时，前排容易出热风，车主要求腾势汽车立即解决上述问题。

但是比较奇怪的是，这则声明并没有原车主发布的出处，只有转发记录。因此，也有朋友质疑：是不是存在恶意抹黑的问题。但也有网友表示：自己本身就是腾势D9的车主，也在车主群，使用过程中，确实遇到了冰箱效果制冷效果差的问题。

目前，主流的车载冰箱分为两种，即半导体式和压缩机式，两者的主要区别在于，半导体式体积小、制冷效率低，一面制冷一面发热。而压缩机式类似家用冰箱，制冷快速强劲，能达到-18℃，还可制冰。腾势D9的车载冰箱采用的是半导体式。

就在不久前，李想曾表示：自家的冰箱必须是压缩机的，并称半导体冰箱是汽配城级别，不会使用。这似乎和比亚迪前段时间的常压油箱逻辑相同，偏好用低成本来解决问题，但进入30万级以上区间的腾势D9，售价已经不算低了。

值得注意的是，关于汽车本身的投诉问题，竟然是冰箱配套，看来大家在使用过程中，“冰箱彩电大沙发”的确有极高的利用率。此外，也有网友对电池和异响进行了投诉。车载君也与车主进行了交流，整体反馈是：瑕不掩瑜，腾势D9总体表现让人满意，但存在车机不流畅，LCC不够好等问题。

截止发稿前，比亚迪与腾势并未对此事，进行正面回应。按照此前的操作来看，大概率会冷处理或帖子下沉处理。车载君觉得：出现问题，及时快速为用户处理，提出令人满意的解决方案，或许才是积极的解决方式。

腾势D9 EV

最低售价：31.98万起

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今年以来，腾势D9月销连续破万辆，甚至有反超GL8的势头，引领了国产高端MPV向上。赵长江在个人社交平台高调表示：腾势将全面对标传统豪华汽车品牌，我们的产品肯定是超过BBA的。但这做工和品质能行吗？