比亚迪坐稳磷酸铁锂电池装机TOP1

受益于新能源汽车销量大涨，比亚迪自2023开年至今逐步坐稳国内磷酸铁锂电池装机TOP1。

根据1-6月国内最新动力电池装机数据显示，比亚迪磷酸铁锂电池装机量再度位列第一，市占率为43.68%，与第二名宁德时代已拉开近9GWh的装机差距。

分月来看，自1-6月，比亚迪在磷酸铁锂电池市场上除了3月略低于宁德时代外，其余月份均居国内第一。

而在去年1-12月磷酸铁锂电池装机排名上，比亚迪以68.25GWh位居第二，离第一还有12GWh的装机差距。

短短几月时间，比亚迪反超宁德时代占据第一的市场份额，要归功于2023年旗下新能源车型销量的大涨。

回顾2023年上半年，比亚迪共售出125.56万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为88.9万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。

比亚迪集团除比亚迪品牌的王朝、海洋产品线外，还规划了腾势、仰望及方程豹三个新品牌。其中，腾势品牌已经在2023年实现了销量爆发。

同时，出海业务正在成为公司新的销量增长点，比亚迪今年在海外市场迎来了销量的大幅增长。比亚迪上半年的125万销量之中，有7.43万来自海外市场，已超过去年全年总和。

借此，比亚迪今年一季度更是在全球市场上以16.2%的市场份额，再度超越了LG新能源，稳居榜单第二名的位置。在部分厂商和整个行业增长放缓的情况下，比亚迪的装机量以115.5%的速度一路“狂飙”，实现逆袭增长。

在这一背景下，比亚迪在全球动力电池市场的竞争力将有可能进一步提高。

值得注意的是，比亚迪磷酸铁锂电池除了在汽车市场外，在储能领域的应用也即将迎来爆发。

根据比亚迪产销快报，2023年6月动力和储能电池装机11.82GWh，同环比+72%/+3%，1-6月累计装机60.3GWh，同比增长77%。预计2023年出货翻番以上增长，其中储能贡献显著增量。

今年以来，欧洲户储及全球大电站项目持续火热，作为全球储能市场主要参与玩家，比亚迪比亚迪储能产品覆盖全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。

至今，比亚迪已经中标多个国内储能项目。比如，3月中旬，公司中标中国电建新疆阜康市60万千瓦光伏+60万千瓦时储能项目。我们预计2023年公司储能电池出货30-40GWh，同增150%+。

相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福长此前介绍：”2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。“

今年6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh。

中长期看，全球储能行业市场规模具备较大的增长空间。随着储能行业高速发展以及公司今年储能产能倾斜，比亚迪全球储能用磷酸铁锂电池出货量也将再上一个台阶。