近年来,汽车市场似乎被分成了两部分,一部分是传统的燃油汽车品牌,另一部分是新能源车型,因此各大车企也在积极推出新品换代车型,不过作为消费者来讲,经济耐用才是硬道理。
最近了解到,腾势N7的关注度挺不错的,定位于中型SUV,目前在售车型一共有6款,指导价区间为30.18万~37.98万,同级别车型有特斯拉Model Y(图片|配置|询价),我们将两车做出对比,一起来看看它们的表现如何?值不值得入手?
对比车型
腾势N7:2023款 N-sport版(指导价37.98万)
特斯拉Model Y:2022款 Performance高性能全轮驱动版(指导价36.39万)
外观设计部分
在外观方面,两车各有不同,腾势N7整体显得年轻而不失稳重,加入了当下流行的设计元素,比如封闭式格栅、隐藏式电动门把手、五幅式铝合金轮毂、贯穿式尾灯组等,而特斯拉Model Y整体走的是年轻激进路线,采用溜背式的车身设计,顶部还有凸起的小尾翼,看起来运动感不错。

内饰设计部分
腾势N7
在内饰方面,环抱式的座舱布局主要以白色为主,显得干净利落,座椅采用图案进行勾勒,纹路清晰可见,软性材质的填充增加了质感,还有10.25英寸的全液晶仪表盘、17.3英寸的中控屏幕和10.25英寸的副驾驶屏幕,内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级应用商店等功能,扬声器一共有16个,还有128色车内氛围灯。

特斯拉Model Y
在内饰方面,整体显得简洁大方,主要以黑色为主,并且在座椅、中控台等地方加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,同时搭配了15英寸的中控屏幕,融合了仪表盘功能,拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能,扬声器有14个,还有单色车内氛围灯。
两款车属于同级别车型,指导价相差1.59万,在内饰方面各有千秋,腾势N7拥有三屏布局,科技氛围感不错,而特斯拉Model Y走的是简洁路线,中控屏幕融合仪表盘功能,在功能方面,腾势N丰富一些,比如拥有16个扬声器和128色车内氛围灯。

配置部分
在配置方面,首先安全气囊数量是一样的,在驾驶辅助方面腾势N7要丰富一些,比如360度全景影像,其他部分大同小异,比如主动和被动安全配置都挺丰富的,增加了用车体验感。


空间表现
同样都属于中型SUV,在车身尺寸方面,腾势N7除了车身高度,其他尺寸要大于特斯拉Model Y,比如车身长度多出110mm,因此在空间方面表现不错,座椅材质各不同,腾势N7是真皮的,特斯拉Model Y是仿皮材质,在座椅功能方面两车大同小异。

动力组合
腾势N7
搭载的是530马力的双电机,电动机总功率390千瓦,电动机总扭矩670牛·米,磷酸铁锂电池容量为91.3千瓦时,纯电续航里程为630公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,还有双电机四驱系统。

特斯拉Model Y
搭载的是486马力的双电机,电动机总功率357千瓦,电动机总扭矩659牛·米,三元锂电池容量78.4千瓦时,快充1小时,慢充10小时,纯电续航里程为615公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在动力方面,两车各有千秋,首先搭载的都是双电机,在动力输出方面腾势N7比较突出,动力显得强劲,但是在加速方面特斯拉Model Y更快一些,在多次转弯以后发现,两车的转向半径都比较小,通过性不错,在底盘方面两车搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,动静结合可以过滤掉大部分震动感,综合表现力不错。

最后
作为中型SUV,两款车各有千秋,首先在外观方面,走的都是是年轻、运动、时尚路线,属于耐看型的,在内饰部分,腾势N7科技感不错,特斯拉Model Y则走的是简约路线,同样都加入了大量的软性材质进行包裹,质感挺细腻的,在动力方面,两车续航里程都在600公里以上,可以满足日常使用需求,不过作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!
评论·0