下一代奔驰S级采用Yoke方向盘，物理按键回归，预计2027年底上市

据悉，下一代梅赛德斯-奔驰S级(图片|配置|询价)车将放弃采用电容式触控按钮的方向盘，并计划在新车中带回物理按键，但不会出现在传统的方向盘上。根据一份最新的报告，奔驰将使用长方形的Yoke方向盘取代传统的圆形方向盘，这也是行业中的一个新兴趋势。

据悉，新的Yoke方向盘将从Vision One-Eleven概念车上的方向盘中吸取设计灵感。奔驰认为扁平化的设计将不会遮挡驾驶员的视线。梅赛德斯并不仅仅是追求潮流而更换方向盘，他们还将推出一个新的线控转向系统，取消转向柱，可能率先搭载在两三年后推出的改款EQS上。

新一代奔驰S级将在2027年底前上市销售，因此这款方向盘不会很快出现。但就像奔驰的一贯做法，S级会率先使用很多先进的技术，后续再在其它车型上使用。奔驰下一代MMA模块化架构的车型将继续采用电容式触摸按钮，物理按钮的回归还要再等等。报告称，在奔驰基于MB.EA平台打造的新车推出之前，物理按钮都不会回归。

奔驰S级

最低售价：76.26万起最高降价：31.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.32懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车1.68万起 | 1822辆

内部人士称，客户对奔驰的电容式触摸方向盘提出了严厉的批评。他们并不喜欢这种细微的控制，认为不可靠，而且在驾驶中难以操作。上个月，大众汽车承认在最新车型中使用触摸控制是个错误，并决定改善它。

再说回线控转向。梅赛德斯将方向盘与软件配对，旨在帮助驾驶员更好的控制转向。在低速行驶时，驾驶员可以消除在掉头、停车等场景下频繁的打方向的困扰。在高速时，软件能够帮助降低转向反应，提高变道和高速行驶的稳定性。