预算保持在12万左右,SUV又是硬性要求的情况下,哈弗H6之流的国产车型无疑是多数朋友重点考虑的对象。不过对于那些有合资情结的消费者来说,这一价格区间中有没有合适的选择呢?我觉得,不妨可以看看丰田出品的锋兰达(图片|配置|询价)。定位紧凑型SUV,入门就配2.0L动力,再加上不到13万的起价,显然表明了自身的诚意所在。
今天小编就以售价12.58万的2023款 2.0L CVT精英版为例,客观解析一下锋兰达的真实表现,到底有着怎样的优缺点?放弃哈弗H6买它到底香不香呢?对于锋兰达的外观设计,整体还是挺讨喜年轻消费者的,前脸方面,采用和大哥威兰达同款的造型风格,大嘴样式的下进气格栅搭配凌厉的大灯组合,看起来很有攻击感可言,论起精致感营造也比较到位。虽然本次体验的车型是锋兰达的入门版本,但并没有那种廉价低端的感觉,这点值得称赞。
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灯光配置部分,锋兰达的表现就有些保守了,远近光大灯均使用卤素光源,根据个人夜间的实际体验,灯光效果不够出色,如果经常夜间行车的话,则建议大家自行改装或者直接入手高配版本。
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至于车身侧面,较为丰富的线条设计以及悬浮式车顶的运用,营造出十足的运动时尚氛围。多辐条样式的铝合金轮圈,也相应提升了侧面的颜值,此外跨界SUV象征的外凸黑色轮眉设计,也没有在锋兰达身上缺席,平心而论,从实车档次感分析,锋兰达的确不会让我们挑出硬伤。车尾部分,相比于前脸设计看起来朴素了很多,隐藏式排气布局以及亮黑色的下包围,也直观表明了家用SUV的定位身份。
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接着来看车身尺寸,基于TNGA-C平台打造而成的锋兰达,其长宽高分别为4485/1825/1620mm,车身轴距达到2640mm,隶属同级别的正常水平。乘坐空间方面,其表现和日产逍客比较接近,满足日常家用不成问题,另外宽大的坐垫,同时内部填充物较为柔软厚实,由此也保障了常规的乘坐舒适性。
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内饰部分,锋兰达则是标准的家用车做派,不会给我们什么惊喜。悬浮式中控显示屏,成为了座舱唯一能够体现出科技感的配置,实用才是锋兰达的主旋律。并且因为是低配版本的缘故,所以车内采用了大量硬塑料材质,同时塑料方向盘、缺少无钥匙进入等实用功能,也相应拉低了档次。要说起值得加分的地方,主要就是这套中控显示屏提供CarPlay/CarLife/HiCar这类互联功能的使用,能够满足年轻消费者对智能化的基本用车需求。
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硬件方面,锋兰达搭载最大功率125kW/最大扭矩205N·m的2.0L发动机,与之匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。将这款锋兰达开起来,动力输出还算强劲平顺,不管是城市代步,还是高速行驶都不会出现力不从心的情况。WLTC综合油耗为6.15L/100km,同时只需添加92标号汽油即可,后期用车成本也得到了大幅度降低。悬架部分,配备麦弗逊独悬+扭力梁式非独悬的结构组合,侧重于舒适的悬架调校,也让其减震过滤性有着较为抢眼的表现。
综合来说,锋兰达作为丰田旗下的入门紧凑型SUV代表,整体表现还是比较均衡的。外观设计符合主流消费者审美,有着良好的乘坐体验以及经住市场考验的硬件总成,均是锋兰达的卖点所在。我觉得,如果你比较偏爱丰田,同时对配置没有太高的要求,那么12万左右的预算想买SUV,放弃哈弗H6等国产之流,入手锋兰达还是挺香的。
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