大众ID.3如何实现半自动辅助驾驶功能，干货分享

做为一个大众老粉丝，我真的有点接受不了，都什么年代了，大众新能源ID.3配置依然还是那么的感人。

19年购买了一台帕萨特，这台车对于我来说，也就是人生第一台车，当时的大众车可谓风光无限，而当时我也是想选一个大品牌，也具有保障一点；也确实，帕萨特除了配置低点，内饰不好看，也能够满足得了我家用需求，而且用车几年，也没有什么毛病，这也是为什么我第二台车也是选择大众车得原因。

随着这两年的科技发展，市面上的大大小小新势力的新能源车企都已经发展起来，我想给我老婆买一台代步车，看了很多车型感觉还是大众车比较靠谱，所以选择了ID.3给她。但是万万没有想到做为新能源的ID.3，居然不带半自动辅助驾驶，只有车道保持功能。

经过车友群的了解，说是大众id系列的车型acc半自动辅助驾驶居然可以通过刷隐藏刷出来的，我在想为什么原车带了acc功能为什么厂家要隐藏起来了呢！既然是刷隐藏，我记得我之前帕萨特有手机刷隐藏的工具，后面联系他们手机教我直接刷机了。

在刷机过程中，我发现有个离手模块激活这个功能，刚开始几天我并不在意，当我开辅助驾驶系统开几天，发现老是提示我手扶方向盘接管，并且还自动退出辅助驾驶系统，让我驾驶体验很不好；我又联系了他们，他们说需要加装离手模块这个功能才能实现不用手扶方向盘，也不会跳出提示。

刚好他们店也就离我20来公里，我就直接开到他们店安装离手模块了。

过来接待的还是一个小姐姐，上来师傅就直接先把方向盘打歪

用螺丝刀把方向盘地板卸下来

取下安全气囊

把方向盘内框取下来

把离手模块对插到接头上面就可以了

接着就复原，前前后后总共就花了半个钟左右就搞定了

然后还是打开了刷机的小程序

找到ID.3这个车型，离手模块这个功能。

连接蓝牙不到一分钟就搞好了刷机

为了测试这个功能的实用性，还特意出去外面大马路上面跑了一段路，确实是有效果，打开了acc和车道保持，手不扶方向盘已经不会提示接管方向盘了，效果立竿见影。

虽然说这个功能能给大家带来很大的便利，但是希望大家在安全的情况下使用，尽可能跑高速使用，我测试过来，市区使用这个功能确实不便利，高速使用这个功能确实能缓解我们驾驶疲劳，也能规避一定的风险。

其实大家也可以直接在他们小程序里面了解其他功能的，我觉得都很实用，就比如锁车提示音，半自动驾驶模式、锁车自动升窗、转向灯3变5都是不错的功能，但是前提是你要有一个手机刷隐藏的OBD，自己可以用手机刷，不懂可以直接咨询他们教程。我也没有想到19年准备的OBD，到现在我也能派上用场，确实值得很赞。

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