新手选车入门 忠于自己直觉更好 别听人瞎忽悠

当你作为一个新手要选一款适合自己的摩托车时，或许你会用到很多互联网的工具来让自己快速搜索到想要的车型，其中如摩托范、机车圈等专业平台，也包括抖音等短视频平台等等，但感觉上内容都是商家联合车评人共同创造的非专业内容。我这样说可能是得罪不少人，但我只是按照我看到的内容说出真实的想法而已，纯属个人意见。

关于车型，要掂量自己的能力

很多人选摩托车，先看外观而不看性能，所以很多人会选择仿赛或者复古巡航这两条路子，毕竟这两款的车型回头率还是不少的。然而在选择这些车型的时候，是否考虑过自身的能力？一方面的是身高，一方面是驾驶技术水平？

首先说仿赛，顾名思义就是仿造赛车造型的街车，在技术配置以及性能上无法跟真正赛车相比，但是造型上是类似的，所以很多人情迷仿赛就真的感觉自己是这条街最靓的仔。小年轻会比较青睐，毕竟无论是电影电视剧的影响，还是骑姿方面的把握，都让人激发出不少肾上腺素，拧下油门的那个瞬间，感觉世界就是他的了。但是这些车型一般的排量都在400cc以上居多，例如川崎忍者400等就是赤手可热了。然而，这些车型因为提速及性能更加优异，对驾驶水平的要求就甚高，哪怕是铃木GSX250这样的热门街车，中后段的提速也是非常迅猛的，试问新手真的能hold得住吗？

再者，就是复古巡航。在主流市场，仿照鼻祖哈雷的国产品牌非常多，如钱江、金吉拉等等一大批车型，这些车型在造工以及车架技术上有一定优势，但毕竟与纯正复古巡航带来的行驶质感还是有很大截距离，无非就是图个外观好看，而且价格一般都在2-3万区间。复古巡航类的车型，对驾驶者的身高似乎都比较友好，几乎不挑人，座高680-730左右，对于大部分的人都能够轻松驾驭。不过，这些车型普遍车体较重，而且尺寸较大，对于新手的确很难驾驭。

关于排量，别听排量决定一切

在国家对摩托车排量的规定来说，150cc是一条分界线，因为这是决定是否需要缴税。然而，目前在主流的消费群当中，150cc上下的排量不太受待见，因为动力上对于很多追求速度的人来说感觉会缺失了一些，但是在买车的时候是否有想过，现在的社会道路真的能让你看着摩托车狂飙吗？大排量是强动力的表现，然而现在买摩托车的人群当中，心态究竟是为了什么？是为了耍酷？还是为了享受纯粹的机车生活？

主流的视频平台诸多博主都宣称排量是决定一切，对于骨灰级玩家来说的确是，但请不要误导刚入门的新手选择大排量，毕竟摩托车是一个循序渐进的过程，并不能与汽车相提并论，至少摩托车没有太多载人载物的刚需。

关于驾驶风格

机车带给我们的是一种自由的态度，迎着风听着轰鸣声，这才是理想的机车骑行。所以，对于新手的建议，入门的时候最好选择小排量的或者车型负重较小的车型作为联手，不如150cc排量以下的微型车，当技术逐步熟练，同时也在审美和圈子之中慢慢形成对摩托车的认知，再进一步深化选择更能满足自己的车型，这为之正道。

咖啡复古、巡航、太子和仿赛等等的风格，总会有一种适合自己。尤其是不同年龄层的人群，对于骑行的需求点是不同的。对于小年轻而言，肯定要帅气的仿赛，对于中年人要圆机车梦的，肯定是骑帅不骑快，复古类型就非常合适。所以寻找适合自己的才最重要。

结语：

最后总结一句，新手入手机车还是建议选择大品牌的二手车为第一选择，毕竟故障率较低，而且入手费用也较低，适合练手。当慢慢认知成熟了之后，再根据自己喜好来选择升级车型，这才是玩摩托车的正路。

身边的摩友或者平台上的博主，他们都不能代表你的意见，作为新手要甄别真假也是很难，不过从简单入手，逐步升级绝对是正确的，动辄鼓励你买大排量一步到位的，都是大忽悠。