雷克萨斯发布全新车系TX，定位中大型SUV，能比得过宝马X5吗？

近日，雷克萨斯发布了全新车系TX的官图，定位中大型SUV，将在市场中与宝马X5，奔驰GLE和奥迪Q7展开竞争。

TX与海外市场的Grand Highlander都诞生于TNGA-K平台，但不管从车身尺寸，动力系统还是用料质感来说都并非换壳那么简单。

车头显而易见是雷克萨斯最新的设计语言，纺锤形的格栅变得抽象，雷克萨斯选择用型面而非镀铬饰条将其体现出来。日间行车灯不再是雷克萨斯家族的L型设计，如此做法让前脸看起来更“凶”，但牺牲了些许辨识度。TX提供两套外观风格套件，包括普通版和F Sport版，后者有更丰富的细节。

厚重的车头和车身让侧面姿态看起来十分魁梧，流畅的线条和力量感的塑造符合雷克萨斯一贯的水准。车身侧面尺寸达到了5159/1989/1781mm，轴距达到了2949mm，与其他豪华品牌的中大型SUV相比毫不逊色。

车尾主要使用平直的线条进行勾勒，增加了TX的视觉宽度。贯穿式尾灯十分抢眼，灯腔造型十分规整并且很有层次感，是雷克萨斯一贯的精致风格。两种套件在车尾的差别主要体现在后保险杠的位置，F Sport版比普通版加入了亮黑和镀铬装饰，下部防擦护板的造型也有区别。

从尾标来看，TX将提供TX 350，TX 500h和TX 500h+车型，分别搭载2.4T汽油发动机，2.4T发动机+电动机以及3.5L发动机+电动机的动力系统，这一次能否摆脱“公路闪电”的名号？

TX提供2+3+2和2+2+2两种座舱布局，乘坐空间十分可观。

中控部分和现在的主流趋势一样，一块硕大的屏幕负责车辆大部分功能的控制，物理按键寥寥无几。如此设计的操作便利性一直是个问题，并且少了几分雷克萨斯往日的典雅。

方向盘是经典样式，三点和九点位置都是打皮质包裹，握感不错并且配有换挡拨片。雷克萨斯的乘坐舒适度从来都不是问题，从官图来看座椅宽大而厚实，乘坐体验想必不会令人失望。

雷克萨斯新一代GX和TX于同一天发布，二者都定位中大型豪华SUV，却针对不同的细分市场。前者更偏向越野属性，而后者更强调豪华与舒适。生力军雷克萨斯TX(图片)的产品力能否与宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7等老牌劲旅一战？在评论区说说你的看法吧！