没有购置税减半！五部门联合发文开展2023年新能源汽车下乡活动

6月15日，工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动，参与活动车型共有69款。活动委托中国汽车工业协会组织实施，各地工业和信息化、发展改革、农业农村、商务、能源主管部门做好协同支持；各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与，推荐适宜农村市场的先进车型，制定促销政策，建立完善售后服务体系；各充电设施建设运营企业配合完善充电设施布局，推出充电优惠政策；各参与活动的电商、互联网平台，积极配合现场活动，开展网络促销，与车企合作举办直播售车或云上展销活动。

此前在6月8日，商务部印发的《关于组织开展汽车促消费活动的通知》明确，商务部将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动，掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。

比起真金白银的购置税减半，显然网友们对这个有点“模糊”的下乡活动不甚感冒，毕竟具体优惠多少、还有限定新能源车型等，明显不如直接购置税减半来得实在。而且大部分农村地区充电基础设施相对匮乏，大部分的充电桩均在一、二线的主力城市，农村居民只能用插排接线，相对不是很方便。

有网友表示：

1.政策宣传了大半个月了，到底是什么优惠，从来没看到具体的政策。

2.有补贴，4S店优惠就少了，相当于都是补给4S店了，和我们老百姓无关。

3.车型不怎么样，全部都是卖不出去的，好点车根本没有什么补贴，即使有也会2000元补贴封顶，不够实惠。

4.具体政策呢？老百姓只想知道可以少花多少钱把事情办了。

5.汽车下乡这个活动真的没必要的，有需要买车的人也没必要等汽车下乡了才买的，买车这个事，真需要的在售卖汽店也有讲价议价的，几千元的优惠肯定是有的。下乡的汽车一盘都是那些一盘的汽车。

6.很正常，一线市场逐渐饱和，开始往下沉市场冲击，跟家电手机一样道理。

7.关键农村很多人没得驾照，考试的话科目一都过不了，拿什么买？这也是很多人买老头乐的原因！

8.应该来点实在的买一辆新能源车，按价值补贴多少钱就行了，不要尽说虚无的东西。

9.车型单车均价有望进一步提升到14万元左右，说的好像是什么好事。老百姓买车不是价格越低越好好吗？

10.这只是宣传阶段，看看反响如何，比电车烧煤汽车烧油，本质上没有差别，从一个家庭出发，买电车确实很省钱，按照锂电池逐年消耗比，现在的外卖员也是依靠电车便宜而且快才有的行业，摩托车因为速度太快普通人无法控制，像同样烧油的汽车也是非常难以控制的，其自动挡以高额的油耗著称，所谓政策也是依靠计算的，所以以后必然是电车的天下，以后的电车维修点将会开满大街小巷，电的来源很多，但油每年是固定的，而且加油站的人员还会克扣，毕竟加油站本身工资不高，管理人员克扣很正常。

对此，你怎么看呢？