提车作业 – 遇见全新航海家

#提车日记  车型： 林肯航海家2024款 尊睿版

【买车背景】

本人在重庆工作生活。家里原先开的是十年前买的哈弗H6 2.4L手自一体。当年H6以一代神车，霸占SUV销量冠军，初期还以手动档为主力配置，我提这个自动挡顶配时还加了价。H6在紧凑型SUV里面空间算大的，后排地板全平，后备箱也挺大，陪伴了我们家十年，之前一直没出过什么毛病。小磕小碰维修成本低，也不心疼，我对它还是比较满意的，一直也没觉着有必要换车。主要家里对车的使用频率不高，我本人平时用公司的车，家里的H6真只是个买菜车，老婆出门买个菜，接送下孩子。孩子现在上中学了，学业压力大，根本没有时间出去玩。这台车十年了，才开了4万公里，都是按时间而非里程来保养的。可能车子在别人眼里会觉得老旧了点，开出去没面子。我并不怎么在意别人的眼光，没必要为了只是所谓的面子去决定自己的需求。

但是车子老了也的确有不少缺点。首先动力不行，2.4自吸的三菱老发动机和4AT变速箱，这么多年过去已经落后了，比现在1.5T的动力都不如。其次油耗很高，加上使用场景都是短途，一直都在15个油左右。不过这些于我也并不是太重要。真正让我开始考虑换车的原因，在于自去年起这俩H6开始陆续出了些问题，先后更换了中控电路板，发电机，变速箱电路板。可能电气方面的东西，十年是个坎，老化容易坏。小毛病这么出过几回，我就开始有些担心怕发生路上抛锚的事情，于是换车的念头就起来了。

【选买过程】

一开始只是有了可以换车的想法，但并不迫切。除了在停车场多看几眼别人的车子，还没去怎么关注汽车市场。只是想着不考虑电车，因为按我们家的这使用频率，电池的折旧损耗太不值当了，如果偶尔放假出去玩，还要有里程焦虑。我简单的想法就是新车在尺寸上要升个级别，主要是儿子大了，个子还在长，我希望后排空间大些，让儿子能坐得舒适。老婆开惯了SUV，觉得新车还是买SUV。家里只有三口人，老人在其它城市，完全没有七座的需求。所以定位就是油车，五座中型SUV。

原本我觉着公司的21款君越开着挺舒服的，差不多级别买个二十来万的车代步就行了。然而老婆看了一圈小区停车场，给我说GLC看起来可以。我上懂车帝看了一下，那会GLC还没换代，车价落地约在40-50W之间。其实一开始我是抵触的，就我家这车的使用频率，平均一年才开个四千公里，就算开个十年，车价折算到平均每公里的使用成本也很高了。不过老婆有不同的想法，觉得咱年纪也不小了，可以买个高点级别的车，开得舒服一点，也照顾下面子。我就想也行吧，也不是买不起，车平时都是老婆开，最重要还是得她喜欢。于是开始了解GLC的信息，四个配置一个个看过来，低配的看不上，似乎也就顶配比较可以，做了50W买车的心理准备。然后了解到GLC马上要改款，那肯定是买新不买旧，不妨再等等。主要是老款GLC中控那块小屏我也有点嫌弃。新款的信息和图片逐渐公布出来，看尺寸，内饰什么的都还挺吸引人，然而说有七座版本，我估摸着七座和五座的第二排空间一般来说也不会差多少，对它的乘坐空间就打了个问号。再后来，GLC公布了预售价。出乎我意料，在全国一片降价的浪潮中，它居然涨价了。而且据说按照奔驰的惯性，一般新车上市还得在指导价基础上再加价，结合之前老款的优惠对比，新款老款的价差有十万了。这不禁让我心生反感。我承认奔驰品牌力强，但就这个级别的车，也太把自己当回事了，真拿中国人当韭菜呢。

即便这个时候，我也还没有放弃GLC这个选项，毕竟还没看过实车。而且老婆说换车也并不着急，要么等过一段时间等它降价。只不过本来不作他想的，这时我开始看其它选项了。懂车帝上在车型大全里面，按SUV，40-60万区间筛选，无非也就是BBA，沃尔沃XC60，揽胜极光，英菲尼迪，雷克萨斯，凯迪拉克XT5，以及林肯航海家。Q5L似乎同级里面油耗最低，然而我家车开得少，一点油耗差距在我心里加不了什么分，负面信息就是普遍评价味道大，就冲这点我就pass掉了。凯迪拉克这个品牌气质与它的外形我都不怎么喜欢，所以没考虑。林肯在本地街上基本看不大到，一开始也没放在心上。

4月初的一个周日，临时兴起看车的念头，跟老婆去了一家奔驰4S店，销售算不上热情倒也还客气。终于看到了GLC实车。展车是个五座，正是我意向车型。我一坐进驾驶座，心就凉了大半。这前排的腿部空间也太窄了，完全没有什么活动空间，局促得很，还没我老车H6的腿部空间大。我身高180，体重70公斤，并不是大块头。再坐到后排，前后空间也没多大。4米8多的车身，后排感觉并没比我的老H6大。这时候内饰什么的再好也没那么吸引我了。本身对它涨价就有点膈应，如果让我花五六十万买个车还坐得这么憋屈，我就打了退堂鼓。老婆看完以后也没怎么吱声，就说多看看别的再决定吧。从奔驰店出来驱车去了沃尔沃。临近下班，店里冷清得很，销售陪着看了下XC60。我一看那内饰感觉也太朴素了，车机屏幕那么小，感觉就是有点老气了。沃尔沃唯一能强调的就是安全。只是我内心想，到了豪华级别的车，安全性应该差距都不大吧。老婆对车子完全是个颜控，这外形内饰明显对她吸引力不高。于是打道回府。

第一次看车后，就提起了看车的兴致。接下来的周日4月16日，早上跟老婆去了汽博中心，店比较集中看起来方便。先去了较近的英菲尼迪，老婆喜欢QX55的外形，看了半天也试驾了一回，但是中控一块小屏及车机系统劝阻了我。接下来走到宝马店，说看X3，一位男销售陪着我们，前后介绍车子的情况。X3给我的感觉外观内饰都不错，只是坐到后排还是觉得空间小，心里就拔了草。顺带看了下X5，车子真不错，奈何超了预算不考虑。

宝马店出来，背后就是林肯店，店还挺大，走进去说要看航海家，居然被告知说店里已经没展车了，因为两天后上海车展要发布新款。这时候我只在懂车帝上看到过有航海家这个车型，还完全不了解具体情况，正觉得有点遗憾，销售说我们有台冒险家的新款，因为还没发布上市，现在放在一个单独的房间里面拿布盖起的，你们要不要看，如果看的话不能拍照。这勾起了我们的兴趣，既然来都来了，没理由不看呀。当那一块盖布掀起来的时候，我跟老婆都说，这车挺好看！车的外观就已经引起了我们的好感，再打开驾驶门，那一条长屏立马吸引了我们。坐进去以后，感受到内部空间，内饰的豪华感与科技感，真正抓住了我们的心，都很让我们满意。于是更对接下来要发布的新款航海家充满了期待。其实冒险家的尺寸和空间已经挺不错了，只是我希望新车相比老车在尺寸上有个升级，所以只考虑中型SUV。销售说新航海家应该这几天就要到，于是留了电话相约车到了以后试驾。那天从林肯出来后还去了福特，通用，大众，丰田等店，但是林肯已经抓住了我们的心，其它车看起来完全没有吸引老婆和我的点了，更何况这些品牌本来定位上也不是一个级别。

这次看完车回家以后，我就开始在手机上搜索了解林肯航海家相关的信息。要说这个名字我是很喜欢的，因为自己所在公司从事的行业正与海运业有关，航海家寓意非常好。英文原名Nautilus也是个很有深意的名字，源自《海底两万里》，曾用于命名世界上第一艘核潜艇。

4月18日上海车展，全新航海家闪亮登场，详细尺寸，配置和价格等数据全数公布，所有的一切都非常合我心意，环抱式联屏更是出乎我的意料。全系标配L2+辅助驾驶，高强度车身，顶配有锐威音响，像素大灯，真皮按摩座椅，落地四十万出头，在我看来性价比相对GLC高多了。网上的图片，视频，静态评测等逐渐多了起来，我每天下班后都沉醉于搜索与翻看这些信息，同时也跟老婆分享。跟老婆交流了一些想法，老婆说感觉你好喜欢航海家呀。的确，这时候基本上已经打定了主意就买这部车了。销售也打来电话说现车到了，于是约好了4月23日周日去试驾。

终于来到了23日这一天，我跟老婆直接去了4S店。全新航海家就摆在入门最显眼的位置，一进门就吸引了眼光。看过那么多图片和视频，终于见到实车了，果然没让我失望，四米九的车身，一米九多的车宽，一米七的车高，整个车外观看起来就很霸气。车内空间更是宽敞，在我这段时间看的所有同级别车里面，航海家的内部空间绝对无敌，第二排和后备箱的空间无车能比。我想可能因为GLC和X3都是纵置后驱，从结构上车头部分会偏长，挤压了车内空间的缘故。静态观赏完毕，我跟老婆坐上试驾车上路，两个人分别试驾了一段，打消了之前唯一有的顾虑环保大屏会不会遮挡视线。试驾其实路程和时间并不长，体验了一下加速，转弯，减震带，一小段城市快速路。车身虽然大，但是方向盘很轻，油门和刹车都很灵敏，掉头半径小。老款车主们反馈最多的顿挫问题没有出现，可能新款发动机和变速箱的调教在这方面做了改进。试驾员解说了一下车辆的大致功能，演示了与车机的语音交互，辅助驾驶，自动变道，以及360影像，自动泊车。一切都让我们满意。回到店里，销售安排了午饭套餐。吃完饭，坐进沙发，泡上茶，开始与销售谈价格。

【价格分享】

由于顶配尊睿的配置吸引我且性价比挺高，完全也没有考虑中低配的车型，来之前就已经差不多做了决定，所以谈价没有纠结。旧车就直接交给店里置换，虽然旧车报价偏低，但考虑到有个四千置换补贴，当时也没有在意，主要图个省心，提车的时候可以旧车开来换新车开走。后来加了车友群看别人分享我才知道，原来这四千置换补贴就是个噱头，在不在它那里置换都能拿下来，吃亏了！车子的颜色选择比较少，老婆拍板定了黑外黑内。当时谈完的价格是落地39.8万，含总对总（我工作单位为500强企业）补贴6千，待林肯中国审核通过后享受；9W免息贷款，销售说因为要完成指标，可以补贴部分返利到车价里。送三年六次保养、脚垫、雨伞、保温杯、拉杆箱、背包、行车记录仪，原厂玻璃膜。到了我40W的心理价位就没有跟销售拉锯，直接当场付了一万定金，签了合同，拿了签单礼一套锅具，砸金蛋只砸到个保温杯，并没有影响到我购车的愉悦心情。我从看展车，试驾，到谈价签合同包括旧车置换，几个小时一气呵成，大概可以归属于激情购车。然而后来提车前被告知说500强总对总的补贴林肯中国审核没有通过，最终没有享受到，这是后话。

【车友交流】

新车下定，回来之后就是一直盼着提车了。等车的时候新鲜度是最高的，每天在网上搜索新航海家相关的文章，视频，帖子，加入了懂车帝航海家车友圈。得闲的时候，就要去车友圈刷一下看有没有新帖。随着自己对车子信息了解的增多，也开始在论坛活跃起来，在别人的贴子下面表达一些自己的看法。

置顶帖中有车友群的信息，原本以为要提车以后经车主认证才能加入，没想到不久后圈主来了条私信，说有意向群，还有新款已经订车的准车主群，于是欣然入群。感谢尽职尽责又热心的圈主，带我加入了航海家车主大家庭。我下单还算比较早，刚入群的时候，只有不到二十位车友，但是每天都有新朋友加入，队伍不断壮大，从此结识了越来越多全国各地的朋友，从车友们那里学到了很多。林肯车主们普遍素质都高，好些活跃的车友经常分享信息，热心帮助别人解答问题，分享自己的经验，买到的好物，也分享自己踩过的坑，让别人可以避免。热心车友的名字我就不一一列举了。现在每天车友群200人，整天热闹得不行，隔一段时间不看，未读就是几百条。

【提车】

等车的日子太心焦了，原本盼望5月初能提车，后来说厂家5月15日之后开始出厂，到了5月23日，又说第一批车子要先升级解决一些问题后才能交付。从好的方面想，也算是厂家负责的态度吧。期间每天打开林肯之道APP看订单状态，虽然它从9周倒数到7周就停了，依然每天会去刷一下希望出现惊喜。后来陆陆续续看到群里有各地的车友甚至比我晚订车的车友都在提车了，可能重庆配车就是优先级比较低。一直到了5月30日，终于等到销售电话说车子到了，于是约了6月1日儿童节提车。销售问提车仪式有没有啥要求，我只说不要发小红书抖音这些。

6月1日一早与老婆赶去了店里，等销售把车从仓库开来，终于见到了自己心心念念的新车。这里要特地感谢群里车友小舟花了几个晚上自己制作完善的提车攻略，无私分享在群里，帮助到了很多车友，也包括我。验车过程不表，其实重点还是在于检查漆面，右后侧有一小块擦痕，颜色稍有异常。销售拍胸脯保证说后续开去修理店稍微抛光下就可以。不高兴换车再重复一遍等车的体验了，于是放过。把车上了升降机看了下底盘，发动机下有纤维护板，两侧从车头到车尾也有护板，保护得还不错。提车前销售已告知总对总优惠审核没有通过，心里有些不爽，再加上听说办免息贷款要押绿本，后续期满还要去办个解押手续，嫌麻烦，就告知改成全款提车，不贷了。付款，开票，买保险，上仪式。其实仪式也挺简单，就是拍了几张照。一些小点心，并没有传说中的蛋糕与提车礼。当然之前写在合同里的礼品还是拿了的。行李箱很软，质量不怎么样，背包和保温杯还可以。送的膜与行车记录仪要上户后去修理点安装。上全包围脚垫的话也是在那里，想到要拆座椅我不大舍得，就要了非全包围的脚垫和后备箱垫，质量一般但也能用，没有什么味道。保险三者200万，加了医保外医疗，7800多，意料之中的贵。客服和售后过来讲解了一下车子的功能，基本上，他们讲的我也知道，我不知道的他们也讲不上来。车型比较新，林肯的培训不到位。账户激活一开始遇到困难，二维码怎么也出不来，师傅给车机断电，重启都不管用，最后是开出来在露天下才出来了二维码，顺利激活林肯之道账号。打好临牌，开车回家。

给后面提车的车友们提个醒，一是出厂时胎压都会打得很高在300左右，为了避免车子长久停放轮胎变形，二是出厂时加的玻璃水只有一点点，使用后很快会提示洗涤液低。所以提车时要让店里调节胎压，加满玻璃水再开走。

【用车感受】

提车到现在近10天，总体来说感受是满意的，车子外观比较喜欢，停在那里看起就霸气。迎宾灯语和光毯有特色。车机反应很快，环抱屏看着方便，音响效果不错。新车没什么味道，我还是放了一箱活性炭。NVH在前排还是比较好，开起来会感觉后排有一些噪音传来，不过平时一直开着音响，就感觉不到噪音。座椅质感好，腿部和头部空间充裕，坐着比较舒服，座椅按摩其实也就图个新鲜，期望不能太高。两个腿托伸展后不够高，我身高180，大长腿承托不到。后排座椅挺舒服，靠背角度可以调节，有航空头枕，前后空间也大，儿子给予好评。氛围灯的布局其实感觉有点单调，这方面还是奔驰玩得好，虽然我也不喜欢花里胡哨的东西。整体来说做工质感还不错，有个别细节的地方接缝的契合程度可以再提高。

由于用车不多，所以行驶体验尚少。目前开了两百多公里城市路。表显油耗11.5L，在预料之中。其它跟试驾体验差不多。用了两回ACC巡航体验还不错。有遇到一次打转向灯自动变道结果连续变了两根车道，而之前试驾员说一次只能变一根车道的。使用辅助驾驶的时候还是要高度集中注意力。在小区车库里尝试过一次自动泊车没有成功，连续多次驶过我的车位没有识别出来。不知道是不是车位旁边有一根柱子影响了识别。车子底盘给我的感觉并没有多软，支撑性不错，开起来很稳。加速比较线性，但是动力充足，超车无压力。车身整体尺寸较大，车感需要些时间培养，在一些窄路会车，停车入库的场景下，还是比较小心翼翼。

【槽点反馈】

虽然新航海家有诸多优点，但是也有一些问题和缺点是我必须要吐槽的。

首先车子取消了很多物理按键，大多功能需要通过车机来控制，而车机特别是语音控制部分太过依赖于网络，配备的网络模块又不稳定，联通的5G卡信号也不好。并且网络模块没有一键断电重启的入口。这直接影响到了车子的使用体验。我的新车才没用几回，就碰到了登录账户的二维码刷不出来，使用语音控制时发出指令车机无反应（至少也应该说一句没有听懂，或目前没有网络）。群里的其他车友遇到同样问题的不在少数。

给林肯的建议：车机必须要在脱离网络的情况下也能够完全通过语音来操作所有车机功能。这是个非常需要解决的问题。

二是没有配备手机智能钥匙，这是在老款航海家都有配备的功能，在主打科技智能的新款车型上居然没有！这简直是不可思议。手机APP远程控制只能启动车辆，解锁上锁。但身上不带钥匙的话，是无法开走的，甚至连开关窗都做不到。

给林肯的建议：增加手机智能蓝牙钥匙的功能，不能在科技智能上倒退。

三是在系统设计上，一个车允许设置两个（只有两个）个人账户，每个账户下储存一套个人设置，包括座椅、方向盘、后视镜的位置，只要上车登录账户后就可以自动应用。这本身是挺方便的功能。问题在于登录的方式目前只有通过上车扫描二维码一个途径。这就让为了方便设计的功能在实际使用时变得非常地不方便，况且网络模块的素质与联通网卡信号的不稳定，更是加剧了不方便的程度。

给林肯的建议：（1）提供选项让个人账户与遥控钥匙、手机智能钥匙相关联，在解锁车门的同时，自动识别车主并登录个人账户，应用个人设置。事实上车主手册里有描述此功能，但不知为何没有在车辆设置中提供相关选项。（2）以人脸识别功能来识别驾驶员并自动登录个人账户。此为林肯Z配备的功能，不知为何在高级别的航海家车型中未予提供。

【总结】

全新航海家毋庸置疑是辆好车，硬件方面过硬，设计方面出挑，产品竞争力很强。我真心希望林肯这一采用全新设计语言的车型能够大卖，从而提高林肯品牌在中国市场的销量与影响力。相信所有与我一样买入了这款新车的车主也是抱有同样的期许。毕竟，车企发展得好，才能为车主提供更多更好的服务，售后也会有保证。

林肯应该要认识到，要经营好一个品牌，车主的口碑非常的重要。希望林肯能重视车主的意见反馈和建议，及时地解决问题，不断提高产品力，抱着谦卑的心态做产品，把产品做好，把车主服务好，培养忠实客户群，树立起良好的市场口碑。这才是建立良好品牌形象的根本。光靠广告投入获得曝光度，只能带来一些短期的流量。产品和服务做不好的话，是无法形成持久正向的销量增长的。祝林肯在中国发展得越来越好。

最后，感谢圈主强帅推荐！