全面对比评测：预算35万，丰田赛那和腾势D9谁更值得买？

近年来，随着二胎政策的放开和消费者对用车品质的提升，MPV市场逐渐火热起来，各大厂商也纷纷推出了新款或改款的MPV车型，为消费者提供了更多的选择。而最近我也经常会遇到一个问题：预算35万，丰田赛那(图片|配置|询价)和腾势D9谁更值得买呢？话不多说，咱们一起来进行一个全面的对比评测吧！

为了公平起见，丰田赛那选择2023款 双擎 2.5L 豪华版，官方售价33.38万；腾势D9选择2022款 945 豪华型，官方售价33.58万。

腾势D9 EV

最低售价：37.08万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测暂无车友圈6315车友热议二手车34.68万起 | 10辆

一、外观

外观方面，两款车型都定位于中大型MPV，车身尺寸都超过5米，轴距都超过3米，但在细节上有所不同。

丰田赛那的外观设计较为个性化，前脸采用上下分层的进气格栅，搭配锐利的大灯组，给人一种运动感。

腾势D9的外观设计较为传统，前脸更为平直，采用大面积的镀铬装饰和大尺寸的中网，营造出一种豪华感和气势感。

赛那

最低售价：28.18万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车23.70万起 | 217辆

赛那侧面线条流畅，腰线贯穿前后，增加了整体感。车身尺寸方面，赛那的长宽高分别为：5165x1995x1765mm，轴距为3060mm。

腾势D9侧面造型较为平滑，没有复杂的线条，但配备了18英寸的多辐式轮毂，让车侧看起来更为大气。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为：5250x1960x1920mm，轴距为3110mm。

赛那尾部造型圆润饱满，尾灯采用异形设计，点亮后视觉效果不错。赛那最大的特点是车身宽度达到了1995mm，这在同级别中是非常罕见的，也让它看起来更加稳重厚实。
腾势D9尾部采用贯穿式的尾灯组，并且内部造型为箭头设计，辨识度较高。腾势D9最大的特点是车身高度达到了1920mm，接近于2米的高度视觉上气场更足。

赛那

最低售价：28.18万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车23.70万起 | 217辆

腾势D9 EV

最低售价：37.08万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测暂无车友圈6315车友热议二手车34.68万起 | 10辆

二、内饰

内饰方面，两款车型都采用了黑色为主色调的设计风格，但在细节上有所差异。

丰田赛那的内饰布局较为家族化，中控台有木纹装饰，增加了一些温馨感，但也显得有些老气；中控屏幕为9英寸，支持苹果CarPlay和百度CarLife，功能较为简单；仪表盘为7英寸液晶屏，显示信息较为清晰。丰田赛那的内饰给人一种实用而不花哨的感觉，符合丰田一贯的风格。

腾势D9的内饰布局较为现代化，中控台很宽大，巨大的挡风玻璃视野明亮；中控屏幕为15.6英寸，支持5G网络、车联网及OTA升级，科技感更足；仪表盘为10.25英寸液晶屏，显示效果也不错。腾势D9的内饰给人一种豪华而不失品味的感觉，符合腾势品牌的定位。

三、空间

空间方面，两款车型都拥有宽敞的乘坐空间和灵活的座位布局，可以满足多种出行需求。

丰田赛那的第二排为独立座椅，座椅包裹性和舒适性都不错，拥有816mm长度滑轨，调节坐姿非常方便。

腾势D9的第二排为航空座椅，两侧封闭式设计且带有宽大的固定扶手，舒适性肯定更好。而且第二排座椅还配备了腿托和按摩功能，让乘客享受更高级的服务。

相对比之下，赛那由于车身宽度的原因，中间过道更宽，进出第三排要比腾势D9更加便利一些。

赛那原厂设计了可折叠的杯架，并且整车杯架数量高达19个，丰田赛那给人留下印象最深的是前、中、后排有众多水杯架，夸张的说能满足满载时每人两瓶水的需求。

腾势D9在第二排座椅靠背后方配备了两块屏幕，并且还有一个车载冰箱和一个储物格，让乘客在旅途中不会无聊或渴。

相对比之下，赛那的杯架数量更多，并且B柱扶手要比腾势D9更长，以方便老人和小孩上下车，从这些细节来看，赛那的内饰设计更加人性化一些。

后备厢空间方面，赛那采用2+2+3的座椅布局，收纳更加灵活实用，第三排座椅可折叠后放置地板下，形成纯平的空间，后备厢最大容积可拓展到2112L，在搬运大件行李或者物品时更加从容。

腾势D9的第三排座椅也比较宽敞，但因为座椅厚度的原因，并不能完全折叠放倒，形成一个纯平的空间，这点还是略有遗憾的。

四、动力

动力方面，两款车型都采用了混动系统，但有所不同。丰田赛那搭载了2.5L发动机+182马力电动机系统，发动机最大功率为139kW，百公里油耗仅为5.3L（NEDC工况），在同级别中表现优异。

腾势D9搭载了1.5T发动机+231马力电动机系统，并配备了11.06度电池组，可实现充电补能和纯电行驶模式，发动机最大功率为102kW，百公里综合油耗6.2L（NEDC工况）。

当然，对于一台MPV车型来说，动力并非重点，还得看实际驾驶中的平顺性。从这点来看，赛那和腾势D9各有优势。但在燃油经济性方面，赛那要更加经济省油一些。

五、配置

配置方面，两款车型都配备了一些主被动安全配置和舒适性配置，例如自适应巡航、盲点监测、全景天窗、电动尾门等，但也有一些差异。腾势D9配备了无线充电、车载冰箱、后排屏幕等配置，而丰田赛那则有前排座椅加热，电动尾门等，基本能满足日常使用需求，整体配置更加偏实用一些。

总结

综合对比下来，在35万这一价位区间，但从MPV的家用属性出发，赛那和腾势D9并没有实质性的差异，也各有各的优势。丰田赛那的优势在于空间更大、装载能力更强、油耗更低、品牌更有口碑；腾势D9的优势在于外观内饰更现代化、科技感更足、动力更强劲、配置更丰富。

如果你想要一台实用而不花哨的MPV，且注重品牌和质量保证，那丰田赛无疑是一个更稳妥的选择。今天的对比评测到这里结束，对于两款车你觉得哪款更值得买？欢迎留言讨论！#35万家用MPV怎么选#