轻客也能家用，依维柯正式进入家用赛道，聚星能否成为“巨星”？

自始至终，一台轻型客车给人的印象除了它庞大的车身体量之外，那就是颜值这两个字似乎与轻型客车一直都不搭噶，毕竟轻客一直以来都是以实用性为基础，对于这些大家也是见怪不怪了，但是如果告诉你有这么一款轻客，它不仅拥有一个比较精致的颜值，同时还拥有家用的属性，而这台车便是依维柯旗下的依维柯聚星(图片|配置|询价)，并且该车的起售价也仅为13.68万元。

依维柯聚星

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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想必很多消费者对于这台依维柯聚星的外观设计都比较好奇了，而它从整体设计上来看，与一台MPV车型是极为的相似，尤其是侧身部分，但当你真正以为它是一台MPV的时候，该车的尾部对开门的设计，瞬间便会将你拉回轻型客车领域。前脸部分，依维柯聚星的设计比较圆润，横置的蜂窝状中网设计，进一步提升了车辆的时尚程度，让其看上去更加的现代化，而且在前包围方面，该车也是采用了梯形的通风槽设计，并且在黑色涂装的衬托之下，让其车头更显深邃。此外，依维柯聚星在灯组方面也是采用了分体式的布局，让其车头更有一些年轻化的气息。

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依维柯聚星在侧身采用了单侧侧滑门的布局（车身右侧），但是它较短的车头和方盒子的造型，的确和MPV车型极为相似，但是其后窗的窗线微微上扬，所以与MPV车型还是不同的，同时这样的设计也是打破了我们固有印象中轻型客车呆板的设计理念。至于车尾部门，最大亮点便是该车的对开式尾门设计了，除此之外其尾部并没有什么亮点。

来到车内，依维柯聚星的前排采用了三座的座椅布局，并且中控台上还配备了一块悬浮式的多媒体控制屏幕，同时在车内的载物空间方面，该车也比较多，这一点完全符合我们日常的实用性，再加上多功能方向盘的存在，在日常的驾驶体验上，这台依维柯聚星也能为我们提供不错的便捷性。值得一提的是，该车的方向盘采用的是平底式的设计，看上去还是有些运动感在其中的，同时在座椅的布局方面，2-9座的布局，无论是拉货还是载人，依维柯聚星均能够满足消费者。

最后便是动力方面了。依维柯聚星采用了一台上汽π2.0T柴油发动机，并且这台发动机还配备了VGT可变截面涡轮增压技术，同时这台发动机可以为车辆提供150Ps的最大输出马力和375牛·米的峰值扭矩，而在变速箱方面则为消费者提供了手动挡和自动挡选择。

结言

综合来看，这台依维柯聚星在颜值方面的确拿捏的比较到位，乍一看甚至和MPV车型相差不大，但毕竟它是一台轻型客车，前排三座的布局也是瞬间将人拉回到了客车领域中，同时在尾箱的座椅布局方面，它也是最大可能满足用户的家用需求，开着它在周末的时候，你可以带着自己的三五好友，或者是自己的家人，来一场露营派对或者是钓钓鱼，至于动力方面，手动挡和自动挡以及2.0T柴油发动机的存在，也是为消费者提供了更加多元化的用车需求。由此我们也不难看出，依维柯似乎已经进入到了家用领域，而这台依维柯聚星或许就是它在这个领域之中的“试水”之作，至于它能否成为“巨星”，还需要时间去验证。