稳中有升 试驾广汽本田皓影e：PHEV

去年底，皓影正式推出换代车型，当时试驾完我的结论，而今年广本加速在新能源领域步伐，在全新雅阁推出插混车型后，全新皓影插混也随之推出，来看看这台合资的PHEV车型表现如何？

皓影e：PHEV开起来怎么样？

以全新雅阁为起点，广本在插混车型，其中皓影e：PHEV。皓影e：PHEV搭载第四代i-MMD双电机插混系统，动力系统由2.0L直喷阿特金森发动机+双电机+电池组成，搭载二档E-CVT变速箱，发动机功率110kW，最大扭矩183Nm；电动机功率135kW，最大扭矩335Nm。

第四代i-MMD双电机插混系统

皓影e：PHEV搭载17.7kWh电池组，纯电续航为91km（老款皓影锐·混动e+为85km），综合续航1060km（NEDC工况下），新车重新优化了电池布局减轻了重量，采用更大的油箱。档位上增加了模拟单踏板模式的B档以及智能EV模式，驾驶模式上有节能、标准、运动以及雪地四种模式。

皓影 PHEV

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顺畅、轻快是皓影e：PHEV给我的感受，当天在丽江的大部分路况下我都采用纯电行驶，高速路段发动机会介入，混动模式下动力表现更佳，依然平顺，而且发动机NVH做了提升，在内部和外部都采用新材料部件减少噪音。

行驶中切换到B档，会进入动能回收模式，在仪表左下方会显示信息，配合着方向盘拨片使用控制动能回收力度，在全天的使用中带来不错体验，在等红灯前提前滑行，利用拨片减速，基本很少踩刹车，另外动能回收动作也缓和。而切换到运动模式你深踩油门，发动机开始介入，同时还会伴有声浪补偿，而且发动机介入是毫无动作的，你只能通过仪表或屏幕的能量流来察觉，整体的加速和爆发力会更明显。

EV按键可以切换纯电模式，自动和节能两种模式 ，，另外长按EV按键可以进入强制充电模式（强跟老款皓影锐混动e+的HV按键一致），在电池充到一定电量之后会就无法强制开启。91km的纯电续航满足日常上下班代步使用，当然如果你有家用充电桩的话，这个体验就会更加好。

前麦弗逊+后多连杆的组合形式，调校是舒适的设定，皓影e：PHEV搭载和全新雅阁一样ADS全时自适应减震系统，悬挂的回弹也比较干脆，路感清晰，快速横摆时候车身也不会有多余的晃动。

设计调整细节

e：HEV和e：PHEV在外观上并没有大动作，仅有一些细微改变，蓝底logo以及尾部的标识变化，其实就整体全新，我认为它设计更年轻化，受众面更广。

车尾e：PHEV标识

e：PHEV的充电口设置在左前翼子板处（老款的车型则是右后方），仅支持慢充，当然未来如果采用本田其他小排量动力加上更大电池，提供更大的纯电续航，再配合快充，整体的体验会有更进一步。

配色上提供6种选择，和燃油版相比多了个格陵兰白，然后红色为e：PHEV专属。

车身尺寸方面，皓影e:HEV长宽高分别为4716mm/1866mm/1691mm，轴距2700mm；皓影e:PHEV的长宽高为4716mm/1866mm/1681mm，轴距2701mm。

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提供了18和19英寸两种轮毂样式，19英寸的样式还挺配这台车的，两款车型都搭载米其林LATITUDE SPORT 3（揽途3）轮胎，尺寸为235/55 R19。

之前在燃油版车型我提到了皓影的车厢更注重体验，操作和取放很就手，新推出的两个版本最大变化就在就在中控操作区域上，按键换挡和模式切换有不同。

中控除了采用混动车型的按键换挡之外，两个版本的车型都增加了B档，另外e：PHEV车型增加了了一个EV按键，前方是无线充电座和储物槽，后方则是杯架。

增加B档和EV按键

12.3英寸液晶仪表

熟悉的12.3英寸液晶仪表+10.1英寸触摸屏，10.1英寸触摸屏内置了Honda CONNECT 3.0车机系统，整体的界面操作都很方便，功能也在不停增加，当然后续改款的话也会随着雅阁一样升级到4.0版本车机。

e：HEV和e：PHEV在菜单和功能上做了调整变化，除了都有能量流显示之外，e：PHEV版本还新增一个PHEV菜单，可以设置充电电量、预约充电时间，自由设置最大充电量，还有和空调协作的温度控制系统，可以保证高温/低温环境下的电池性能。

当然体验中还是有不足，例如多年来本田的侧向摄像头的清晰度一直没有提升，这点确实不应该。

同样配备还配备流媒体后视镜，希望这个配置也能在其他车型上配备，整体显示很清晰，范围也广，在雨雾天气使用效果还不错，不过并不能调节高低和亮度。

e：PHEV和e：HEV版本的座椅提供不同配搭，e:PHEV采用黑白相间配色，e：HEV则是黑色座椅带有红色缝线，后排同样支持前后调节和靠背32°的倾角调节，另外皓影e：PHEV后排地台整体高度比老款的皓影锐混动e+高30mm。

之前新雅阁e：PHEV的后备厢没少被吐槽，但在皓影这两个新版本上，整体和燃油版保持一致，e:PHEV版使用全新的高能量密度电池，体积缩减了54％，后备箱常规还是容积586L，而且开口大地台不高，尾门配备脚踢开启和电动开启，另外本田这个玩空间的高手还额外带了隐藏空间，一块隔板的高低调节满足不同场合需求，后备厢容积可拓展为658L。

e：PHEV车型后备厢

燃油版车型后备厢

总结：从驾驶到整体来看皓影e：PHEV，这台车有本田自己的技术，设计配置也是符合消费者口味，纯电91km满足日常需求，作为一台省心车型是消费者不错选择，当然还要看最终上市价格，毕竟现在插混SUV的市场的竞争非常激烈。