不飞则已，一飞冲天！QJMOTOR鸿150飒爽亮相，犹带“主角”光环

热闹的北京摩展过去了，可是有些车型的热闹还没停止。凯越的450RR，赛科龙的RA401，钱江的鸿150等等。

其实，在这次的北京摩展中，钱江并没有如以往的车海战术样推出很多的车型，反而很低调地正式推出了两款车型，一款就是QJMOTOR闪300+三轮摩托，一款就是QJMOTOR鸿150。

QJMOTOR鸿150

大家都知道，“鸿”是QJMOTOR中的踏板系列，目前有鸿125，150,150ADV，250,350这几个级别。而QJMOTOR鸿150既不是入门级的125,也不是中排量也是鸿最大排量的350,为什么却是最后出场？

钱江摩托鸿系列家族成员

私以为，这就好像武侠小说里的主人公一般不会第一个出场或者走红毯的大咖，总要有人衬托，最后出场才让人期待，才让人关注。

细细考量踏板车的市场，125cc的排量早已经是入门级的了，不再是主流了；而中排量或者大排量的要么就是玩家所有，要么就是不太适合城市通勤的道路需求。毕竟，多半的踏板就是用来城市通勤的。所以，150cc这个排量的级别刚刚符合这样的要求。

或许，QJMOTOR鸿150就是带着这样的“主角”光环出场的，那么，这位QJMOTOR鸿家族的主角究竟怎么样呢，符合主角的定位么，我们来看看。

从外观上来看，QJMOTOR鸿150要比鸿125更有运动感，比鸿150ADV更有科技感，机甲元素更重一些，辨识度很明显。

鸿125

鸿150

鸿150ADV

同自家兄弟鸿150ADV一样，QJMOTOR鸿150也是搭载的同一发动机平台——149CC四气门单缸水冷发动机，但是经过细致的调校，鸿150的数据要更好一点，最大功率达到12.2kw/8500转，最大扭矩达到14.8nm/6500转，最高时速达到114km/h。这样的数据可以傲视群雄了，比如豪爵的经典车型UHR150，赛科龙的RT1，无极的TCS版SR150GT，连本田的PCX的数据都赶不上。

事实上，这样的数据还是有赖于鸿150的油电混动技术以及脉冲点火，静音启动等技术，不仅加速快，还特别省油。

除了在动力上的亮眼外，QJMOTOR鸿150的配置基本上拉满了。

★最重要的配置，前后双通道ABS+TCS系统。这个配置赛科龙RT1的高配版和无极TCS版150有，豪爵的UHR150和本田的PCX没有TCS。