Auto史记 | 荒蛮的丰田LC79--不就是辆货车嘛，几万买的？

#SUV买空间还是买操控#

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其实在中国以外的国家和地区陆巡和普拉多远没有那么畅销；因为，他们有7系！再具体一点，就是LC79……

更具体一点的话，应该是配备D4D柴油机的79！它犯不着跟别人讨论什么操纵乐趣；它不屑于关注加速度它甚至很少让发动机转到2500转以上！因为在1500r/min的转速下，它就能解决绝大部分问题……

这款4.5L的V8柴油涡轮增压发动机最大扭矩450N·m，而输出最大扭矩的转速区间为1500~3200r/min。

其实在不那么难的很多情况下3挡就有D挡的效果了！虽然它几近原始但并不意味着它就是傻大粗。

近年来的LC79配备灵敏好用的牵引力控制系统制动辅助、上坡辅助功能也都十分有效。

普拉多和陆巡并不能完全关闭电子辅助系统（除非拔掉保险）；

但LC79完全没有这个烦恼，其实这些电子系统压根也是多余，因为它的车主都会毫不犹豫地选择前后差速锁焊死！它硬桥硬马在面对巨石、鸿沟时灵活得像个体操选手……

它还有无限的改装空间丰田给你的，更像是一个平台而它的延伸空间就像它的活动空间一样是无限。

人们用它来寻找刺激但更多人喜欢用它来探索世界！因为它能承载你的一切是你最可靠的旅伴！

但是它其实压根也不在乎什么光环，本质上它就是一台机器！人们需要干什么，它就干什么不矫情，不挑食……

它不挑剔这个世界但是一些国家，却很难容下它……

臆想一个场景～开LC79回老家

村里二愣子一定问：

这不就是辆货车嘛？几万买的？