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    识时务者为俊杰,凯迪拉克XT4定价服软,1.5T动力不弱面子足

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    孔明说车2023-06-01

    识时务者为俊杰,凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)定价服软,1.5T动力不弱面子足

    对于传统合资汽车品牌而言,2023年明显日子不太好过,一方面是受到了新能源大趋势的强烈冲击,另一方面中国自主汽车品牌正在强势崛起,合资品牌的生存空间也在缩小。3月份东风雪铁龙C6大降价的事件已经让消费者看清了现实,其他合资品牌也普遍开始让利,最近上汽通用旗下的多款车型集中更新上市,别克君越可谓是大幅降价的情况下提升配置。豪华品牌凯迪拉克也不例外,全新凯迪拉克xt4指导价区间明显下探。


    这次新增了1.5T版本,直接让凯迪拉克xt4指导价门槛拉低到22.97万,即便是2.0T两驱豪华型,如今价格也变成了25.77万,而2023款老款同配置车型指导价高达29.27万。这就是认清现实的表现,正所谓识时务者为俊杰,在指导价上直接服软,先表明自己的姿态,后续再加上优惠力度,至少能让凯迪拉克稳住自己的销量基本盘。


    作为凯迪拉克旗下入门的紧凑型SUV,车身尺寸对比拉长之后的宝马X1确实不占优势,总长度4602mm,宽度1881mm,不过轴距达到2779mm,放在紧凑型SUV圈子里对比的话轴距有小优势。只要不是对空间有特别苛刻的要求,凯迪拉克xt4后排满足日常家用是绰绰有余的。


    虽然本次只是年度例行改款,但凯迪拉克xt4外观还是做出了小整容,尤其车头前脸气质的变化是明显的,日行灯带变得更加狭长,精致感更突出一些。车身侧面腰线略微前倾,镀铬装饰很到位,只是尾部采用了家族灯光样式,并没有跟风贯穿尾灯。


    其中上市的三款全新凯迪拉克新车都采用了今年上汽通用主推的内饰设计,完全放弃曾经的对称中控台面,而是采用当前更潮流的大屏幕配置,屏幕尺寸达到33英寸,这并非市面上常见的双联屏,因为整块屏幕中间没有任何接缝。全系无差别搭载高通8155芯片,实际体验了语音助手以及操作界面,智能化水平比原来的凯迪拉克xt4强太多。


    虽然此前凯迪拉克一直主打的是2.0T发动机卖点,但现在凯迪拉克xt4有了1.5T版本,笔者认为该版本就完全满足大多数工薪阶层消费者的实际需求了,因为1.5T发动机最大输出功率211马力,对于一款紧凑级SUV来说是没问题的,已经可以实现零百加速8.9秒,动力根本不弱,而且面子效果和2.0T版本一样。

    问题来了,你觉得凯迪拉克XT4新版还会降价吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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