国内首款搭载TCS+ABS的风冷125踏板，QJ鸿125怎么样？

骑车的热情期结束后，摩友们都要回归家庭，笔者也是一样。“一如踏板深似海，从此挡车是路人”，老摩友的最后一辆车，往往就是一辆踏板。而国内的万元级小踏板有没有安全性比较高的呢？还真是基本没有。在万元级别，铃木超级芯125兄弟，雅马哈125兄弟，还有豪爵、本田系列的等等的大厂风冷125踏板，均未配备ABS。而且大多还是前碟后鼓的刹车配置。而QJ鸿125的上市，打破了这个局面。

ABS，就是防抱死制动系统，它的原理大家应该都明白。简单的说，就是在湿滑雨雪路面进行刹车更安全，防止因为地面太滑轮胎失去摩擦力而侧滑摔车。作为通勤用车，ABS其实还是非常重要的。国内很多摩友觉得125cc骑不快不需要，其实是错误的，笔者的新国标电动车，只能骑25码，雨天出行还出现过轮胎侧滑的现象。更别说动辄七八十码的踏板了。

然而，不管是为了省成本，还是因为随大流，国内和合资的一众125小踏板几乎都没有ABS。而且像铃木UY已经卖到10680的价格，后轮还是鼓刹，感觉这是很不应该的。毕竟这个价格已经和高配鸿125几乎一样了，而鸿125可是搭载了ABS＋TCS的安全配置啊，更别说全车LED光源、无声启动、自动启停、双拉线油门等等边边角角的配置了。

接着来说一下TCS，他就是牵引力控制系统，它像是一个驾龄丰富感知敏锐的老司机，当车轮开始出现打滑的迹象时，立马收油以保证车辆的行驶轨迹不变，当行驶在湿滑路面时，可以有效防止因为后轮打滑而造成的摔车。TCS在国产车里面算是一个新颖配置，这个配置的技术门槛相对还是比较高的，QJ鸿125在配了ABS的同时配备TCS，可以最大限度的保障乘客的安全。

总的来说，QJ鸿125ABS版本，应该国内是万元左右最安全的125小踏板，没有之一。在同价位的铃木UY只有前碟后鼓的刹车配置时，QJ鸿125给你配了前后ABS和TCS。诚然，铃木的品控确实非常优秀，发动机素质确实是国内佼佼者。但是无法否认的是，QJ鸿125的安全性能确实在UY之上，在这方面，QJ的诚意是无法被质疑的。