中大型轿车打到20万内，汉DM-i冠军版购车手册，哪款最值告诉你

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近日，比亚迪发布了2023款汉DM-i冠军版，直接把中大型插混轿车的价格打到了20万元以下，上市72小时，DM-i冠军版和DM-p战神版的累计订单突破13695台，这是多少品牌一个月也望尘莫及的销量，我们一起来看看，面对眼花缭乱的车型该怎么选？

外观稳重、空间宽敞

外观上，新车采用了比亚迪家族“龙颜美学”的设计理念，大尺寸前格栅内使用点阵中网填充，搭配两侧矩阵式LED大灯，看起来稳重又大气；溜背式造型使车身线条优雅流畅，0.233Cd的风阻系数在同级别中表现出色。

另外，贯穿式尾灯内的中国结元素是一大惊艳之处，提高了整车的辨识度。

比亚迪汉DM-i(图片|配置|询价)冠军版共有6种车身颜色，雪域白、玄空黑、冰川蓝、时光灰、赤帝红和极光蓝，前4个颜色默认免费，赤帝红需要额外加2000元，极光蓝额外加3000元。

尺寸上，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，虽然不及同级别的零跑C01（5050/1902/1509mm＋轴距2930mm），但是鉴于2920mm的超长轴距和中大型轿车定位，相信内部空间一定足够宽敞。

121km和200km两种续航版本

动力上，汉DM-i冠军版搭载的是DM-i超级混动技术，标配FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆，该悬架系统的好处就是可以自动调节底盘的软硬程度，当车辆通过坑洼路段时，减震器阻尼变小，减少颠簸感，当通过平稳的路面时，减震器阻尼变大，带来更强的支撑性，提高了车辆的操控性和稳定性。

新车包括121km和200km两种续航版本，分别匹配容量为18.3kWh和30.7kWh的电池，考虑到车内用电、温度、载重、路况和驾驶习惯等综合因素，现实中，两种版本的实际纯电续航里程大概在85km和150km左右。

如果是三线以外小城市或者通勤路程比较短的用户，完全可以考虑121km版本；如果生活在一二线城市，而且家里没有私桩，建议选择200km版本更放心，以北京来说，动辄一个小时的单程通勤都是家常便饭，而且在北京的打工人，有很多都是周围河北、天津等地，周末开车回个家，长续航版更合适。

尊贵型性价比最高售价19.98万元

汉DM-i冠军版官方售价为18.98万——24.98万元，其中，性价比最高的当属121km版尊贵型。

该版本搭载的是12.3英寸仪表盘＋15.6英寸中控屏，内置了DiLink4.0（5G）智能网联系统。同时，还支持L2级DiPilot智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、前碰撞预警系统、车道偏离预警、主动式车道保持、远近光自动系统、全息透明影像。

相比少1万元的入门款车型，增加了全景天窗、主驾座椅通风/加热、主驾座椅腰部支撑4向电动调节等，屏幕也更大了，而且在安全、配置、辅助驾驶方面诚意十足，远超同级别车型，足够日常使用。

比如雅阁2023款顶配版车型，比汉DM-i冠军版尊享型贵了6万元，但在智能硬件上仅搭载了12个超声波雷达，而汉DM-i冠军版配备了1个毫米波雷达＋8个超声波雷达＋5个摄像头。

顶配旗舰型售价24.98万元

如果考虑纯电续航为200km的版本，那么推荐顶配版旗舰型。

相比少1万元的尊享型，除了上述提到的功能外，顶配版还配备了真皮材质的座椅，同时增加了方向盘加热和HUD抬头显示，物超所值。

结语：

值得一提的是，发布会上一同到来的还有汉DM-p战神版，该版本系统最大功率426kW，峰值扭矩822N·m，综合续航里程高达1120km，零百加速仅需3.7秒，这个动力参数在30万以内难逢敌手。

随着新车的发布，比亚迪再次开启了油电同价新时代，不禁要问一句，合资车还有活路吗？

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