出场即王者！400CC级别最大马力达80匹，为何川崎ZX-4R这么强悍？

5月19日开幕的北京摩博会可谓看点十足。无论是跑车、巡航、街车、踏板还是拉力车型，都有不同特色的产品出现，让车友们眼花缭乱，纷纷表示自己的车买早了。在仿赛领域，最受关注的莫过于凯越的450RR以及Ninja ZX-4R，它俩已经占据了跑车人气榜的榜一榜二。

售价不到7万的Ninja ZX-4R更是让一众车友垂涎欲滴，毕竟如果有条件，谁不喜欢进口大茂，更何况还是一台性能猛兽！今天我们就来聊聊新上市的人气跑车Ninja ZX-4R。

Ninja ZX-4R是四缸400级别的荣耀回归，其搭载的是401CC水冷直列四缸发动机。这是一款全新的四缸引擎发动机，全新的401CC双顶置凸轮轴水冷直列四缸引擎突破了传统技术的界限，轻松占领400CC级别之巅！最大马力80.2匹，最大转速超过15000转，发动机压缩比12.6:1，配合电子油门能够发挥其绝佳的性能。

外观方面，Ninja ZX-4R继承了Ninja ZX家族的外观造型设计。Ninja ZX-4R是400CC级别中最强大的车型，充满侵略性的Ninja散发着敏捷和暴躁的凶悍气息，饱满的肌肉线条，尽显“猛兽”风范。

Ninja ZX-4R应用了“冲压进气”技术，ZX系列标志性的冲压进气导管参考了H2的设计，将空气直接输送到空滤，进一步提升引擎卓越的性能。还配备了带有赛道模式的TFT彩色仪表盘，用全新色彩点亮骑行新方式。

汲取来自WorldSBK川崎厂队的Ninja ZX-10RR灵魂400级别注入的强劲赛道基因，Ninja ZX-4R采用了高级别的悬挂系统，既能在赛道上尽情驰骋，又能兼顾日常骑行；同时它还配备了KQS川崎双向快速换挡系统（双向电子快排），无离合器升降挡能够轻松实现连续加速和轻松减速。

丰富的电控是必不可少的，安全配置方面也十分丰富。Ninja ZX-4R采用了川崎的牵引力控制系统和四种骑行模式，可轻松选择适合当前骑行条件的牵引力控制和动力模式搭配。

Ninja ZX-4R的轴距为1380mm，最小离地135mm，座高800mm，整备质量188KG。显然，对于新手来说，Ninja ZX-4R的座高是极不友好的，但也不建议新手上这车。15L的油箱容量也能提供较长的续航，不排除有车友会骑着这款车去西藏吧！

“全新的四缸引擎”“400CC级别中最强大的车型”，现在价格已经下沉至7万内，你愿意为Ninja ZX-4R买单吗？它的出现，会对国内仿赛市场造成怎样的冲击？欢迎留言讨论！