配备比亚迪刀片电池的Model Y德国下线，实测充电性能更优

日前德国特斯拉正式开始生产装备比亚迪刀片电池的Model Y，现在该车型已经下线并开始交付，德国用户对该车型充电性能进行测试。结果显示，装备刀片电池的车型将优于此前配备宁德时代电池的车型。

特斯拉与比亚迪有着非常微妙的关系，因为比亚迪既是特斯拉在电动汽车市场的竞争对手，也是电池供应商之一。此前海外特斯拉在更实惠的车型中主要使用宁德时代磷酸铁锂电池，而长续航版本则由松下和LG提供电池。

然而，本月早些时候，特斯拉内部人士宣布柏林工厂将开始生产采用比亚迪提供的结构电池组的Model Y，这与从中国进口使用宁德时代电池的Model Y有所不同。比亚迪和宁德时代均是采用的磷酸铁锂电池，在电池容量方面比较相近，但在电池充电性能方面却有着差异。

德国搭载比亚迪刀片电池的Model Y首批客户对该车型的充电性能进行了实测，并在德国特斯拉论坛上分享了这个结果。根据充电实测结果显示，比亚迪电池可以维持最大172 kW充电功率的时间比宁德时代电池组长得多。

该用户开始从20%电量为Model Y开始充电，并惊讶地看到功率持续稳定在172 kW。并保持此功率持续充电，直到电池电量达到50%。作为对比，宁德时代电池组会迅速降低充电功率。刀片电池车型实测在15分钟就能从11%充至71%。显然在这方面，刀片电池完胜了宁德时代电池组。

刀片电池15分钟就能从11%充至71%

在50%的电池电量时，宁德时代仅以能110kW功率充电。从50%电量后，比亚迪电池组开始比宁德时代充电功率衰减的更快，但刀片电池的充电功率还是始终高于宁德时代电池，两条曲线在90%最终处相遇而没有交叉。尽管后续仍需要进行更多测试才能确定它是否确实真的优于宁德时代电池，但从目前的结果来看，新的比亚迪电池拥有更好的充电功率。

另一个特别值得关注的问题是耐用性，因为比亚迪电池组在更高充电功率下维持了更长时间，所以长时间的更大功率充电对该电池耐用性是否会产生影响目前是未知的。考虑到第一批车型刚刚交付，可能还需要很长时间才能看到电池耐用性的结果。不过参考我们国内比亚迪车型的使用结果，相信耐久性也不会成为问题。

最后值得一提的是，在柏林生产的该Model Y车型前后均采用一体式大型铸件生产，且均连接到比亚迪结构电池组，这种做法可以帮助特斯拉进一步减轻车身重量和降低生产成本。未来特斯拉是否会有更多市场和版本的车型会搭载比亚迪刀片电池，让我们拭目以待。#头号新车#

Model Y

最低售价：26.35万起

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