花7万块买辆开了10年的宝马1系，真的比国产新车好吗？

大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆只要7万块的进口宝马1系。

今年年初的时候，一位粉丝大哥委托阿豪我帮他检测了一辆2013款的进口宝马1系，但当时这辆车车况不太理想，发动机存在分解维修，变速箱也拆过，外观也有多处腻子修复和拆装，所以就没买这辆车。粉丝说他还要继续找一下同款车源，买不到这款车不罢休！我原以为粉丝只是说说而已，毕竟二手车的选择太多了，稍微一个不注意就可能被其它有意思的车子吸引了。我之前就有个朋友手握10万预算，本来是打算买马自达阿特兹的，结果最后买了一辆宝马2系旅行车，这两款车有任何相似点吗？

不过让我想不到的是，这位粉丝还是比较执着的，竟然真的在几个月后的今天，又委托我帮他检测一辆同款宝马1系。跟上一辆车不一样的是，这辆车据说还是一手车，卖家给他报的车况非常好，所以尽管价格偏高，但粉丝还是愿意试一试。但吃过亏的粉丝已经不是当初那个懵懂的少年了，任卖家说得再天花乱坠，最后还是找了我们给我检测一下车况，当然，订金是不可能交的！钱的事，得看完车再说。既然粉丝如此相信我们，阿豪也不能让粉丝失望，马上就来看看今天的主角。

车型年款:宝马1系（进口）(图片) 2013款改款 118i 领先型

出厂日期：2014年7月

表显里程：9.8万公里

新车指导价:29.20万

卖家报价:7.2万

这辆进口宝马1系在以前卖的还是很贵的，不过产品力也确实不错，用的是和PSA共同研发的1.6T“王子发动机”，配的也是8AT变速箱，动力动力水平不比现在的国产1系125差，而且它的前悬还更高级，操控更好。所以粉丝才会这么钟意这款车，他说现在的国产1系也就是卖个标，没多大意思。

还是老规矩，先检测一遍外观覆盖件，一圈检测下来，发现左后门、左后翼子板、右后翼子板存在喷漆腻子修复，前后保险杠存在后喷漆痕迹。

四个车门的固定螺丝均没有拆卸痕迹，外观还算不错，原漆还占了大部分，唯一美中不足的可能就是铁件三个面钣金修复后腻子刮的厚度有点高了。但对于一辆开了近10年的二手车来说，这基本上不影响价格了。

接着打开机盖排查前部，机盖固定螺丝没有拆卸痕迹，水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹，左右两边加强梁没有变形修复痕迹，基本排除前部有过重大碰撞历史。

后部也是一样，后防撞梁固定螺丝没有拆卸痕迹，后围板没有变形修复痕迹，排除有过重大碰撞历史，看来前后保险杠应该是剐蹭导致喷漆修复。下面来看看发动机的状态怎么样。

这辆宝马1系搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，前面也说了这台发动机是宝马和PSA共同研发的，曾经连续8年被评为“沃德十佳”发动机，它能输出的最大马力为170，最大扭矩250N·m，匹配的是8at变速箱，百公里加速仅需7.2秒，加上后置的结构和双球节改良麦弗逊前悬，操控同级别无敌。

检测发动机上部的状态，可以看到气门室盖有明显的油迹，有点轻微渗漏，问题不大；涡轮增压器、电脑板等发动机附件没有拆卸痕迹；打开发动机加油盖，目前也没有积碳的存在，还算不错，因为发变是纵置的布局，变速箱的状态和发动机底部的状态只能待会顶起底盘来再做检测了。接下来检查内饰的情况。

这辆车的内饰其实没什么好说的，就是老款宝马的味道，设计简单用料一般，和现在的新车车，甚至可以说是一股浓浓的塑料味，而且还没有“丁字裤”方向盘。不过内饰的成色倒是不错，符合当前表显里程数。

检查细节可以看到座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，点烟器方向管柱等内饰裸露的铁制部件均没有锈蚀痕迹，A柱内侧夹层没有泥沙水渍痕迹存在，地毯内部空腔也是没有泥沙水渍的存在，排除有过水泡历史！

接着读取OBD，公里数像这类年份大一点的二手车，属于是重灾区，调表的太多，阿豪前几天就检测了一台调表的宝马X5，实表19万公里硬是调到了7万公里，这一调可调出了几万的差价，换哪个车贩子能保持初心啊？好在这辆小1系并不在列，读取发动机变速箱公里数均是符合表显公里数，也没有故障码的存在。不过在这里阿豪不得不多提一嘴，用电脑读取公里数其实也只能做一个参考，并不能保证百分百的准确率，所以公里数这一块还是得综合判断，比如通过内饰磨损程度，发动机变速箱的状态，底盘易损件的状态来做一个综合性的判断。

顶起底盘拆掉发动机下护板检查底盘的情况，不难发现，发动机变速箱底部没有明显的油迹，底盘整体没有严重的托底剐蹭现象。

检查细节，发动机变速箱棘爪固定螺丝都没有拆卸痕迹，连接螺丝也没有拆卸痕迹，排除有过分解维修历史，油底壳曲后油封这些易出现渗漏机油的情况也没有出现，状态非常不错，这一信息也能作为我们判断这辆车公里数真实性的一个依据，因为上了10多万公里的宝马能保持不出现渗漏还没有做过维修的可以说少之又少。

最后再看一下悬挂易损件，前后副车架没有拆卸痕迹，前后下支臂避震器等易损件还是原厂状态，均没有拆卸痕迹，三大件的工况也是相当的Nice，到这里检测就基本结束了。不得不说这辆进口宝马1系的车况算是相当不错的，给粉丝汇报完车况，他表示非常满意，不枉费这几个月坚持不懈地寻找。那我的任务到这里就完成了，跟粉丝交待了一些后续的注意事项就先离开了，不能耽误粉丝接下来办理相关手续的时间。