狂扁“小朋友”？奥迪S4 Avant上市，售价52.18万元

凡是来自德国的豪华汽车品牌，都会对应推出一款属于自己旗下的高性能豪华品牌，比如宝马的M Performance、奔驰 AMG、奥迪S系列等等。其中，宝马M系列和奥迪S系列最为国人所熟悉，毕竟相较于偏豪华调性的奔驰而言，前两个品牌在国内的受众群体更多以玩家为主。

奥迪S4

最低售价：46.44万起最高降价：2.44万

图片参数配置询底价

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但我们今天的主角不是宝马M，而是奥迪家族性能S系列的新成员——S4 Avant。提到“Avant”相信一些朋友会感到陌生，顾名思义，Avant的意思是“激进、先锋派”，而奥迪Avant代表更纯粹的旅行车，底盘更低，也更接近轿车设计。而同车型衍生出的奥迪Allroad车型，更像是越野通过性较强悍的跨界车，提供越野运动套件。

此刻，作为奥迪S家族的新成员，S4 Avant首次来到中国市场，新车指导价52.18万元，比S4三厢版的售价贵了3.3万元。当然，贵有贵的价值，多花3.3万换来了更高的车顶（长宽高分别为4770/1847/1440mm，轴距2826mm，车高比三厢版多30mm），同时后备箱容积从480L升级到495L，整备质量也从1775kg增重至1890kg，WLTC综合油耗相对（S4三厢版WLTC综合油耗8.27L/100km）较高，达到了8.6L/100km。此外，还有配置上的重要升级，Avant原厂自带360度全景影像，并提供自动泊车入位功能，以及16声道19扬声器Bang&Olufsen环绕音响，有这些配置的加入，更贴合它旅行车的产品定位。

而最为关键的是，奥迪S4(图片|配置|询价) Avant在装载能力和外形方面有较大改变，瓦罐车的造型辨识度更高，外加3.0TFSI发动机和机械师quattro四驱系统，可以平衡兼顾用户对性能和空间的双重需求。那么，对于目前仍处在价值上升期的国产新能源势力来说，奥迪S4 Avant的到来，算不算得上是“狂扁小朋友”？

先来了解一下大家关注的性能，奥迪S4 Avant搭载EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率354马力，和S4三厢版保持一致。传动系统方面也是如此，匹配8速tiptronic手自一体变速箱，得益于齿比绵密的低速挡位，开起来推背感更持久。值得一提的是，现款大众途锐也采用这套动力总成，虽然两款车的调校存在差异，但依旧可以作为参考，行驶途中无论是中低速还是高速都有较强的爆发能力，性能充沛，且通过性强。

此外，奥迪 S4是Avant作为一款旅行车，还配备了同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统。基于此，当系统监测到一侧车轮出现打滑时，可以零延迟的将车辆扭矩转移到附着力较强的另一侧，以实现脱困需求。还有一点比较关键，那就是新车搭载了家族独有的S运动底盘，前后悬结构均为五连杆式独悬设计，底盘大量采用铝合金材质组合，簧下质量更轻，悬架支撑性更好。外加车身高度整体下降23mm，进一步优化了整车的动态操控稳定性，但也因此对通过性产生了一定影响。

奥迪S4

最低售价：46.44万起最高降价：2.44万

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外观方面，和我们熟知的旅行车造型一致，奥迪S4 Avant采用了家族全新的设计语言，通过六边形一体式蜂窝状进气格栅，以及前保险杠全新的进气口设计，向Audi Quattro经典车型致敬。同时，得益于车身结构，使其拥有了最大可扩展至1495L的后备箱容积，可以轻松容纳婴儿车、山地自行车、户外露营装备等大件物品。

奥迪S4 Avant内饰的设计以驾驶者为中心，经典的环抱式中控台突出了横向的视觉空间。另标配高级Nappa真皮S运动座椅，外加座椅按摩功能，保证了驾乘人员的乘坐舒适性。至于科技配置部分，新车搭载奥迪虚拟座舱增强版，承担显示功能的仍然是12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸MMI中控屏，车机内置MIB 3信息娱乐系统，支持自然语音控制等交互功能。

结语

整体来看，奥迪S4 Avant的卖点依旧很纯粹，其主打的就是长途旅行或自驾游场景。在性能方面有EA839+ZF 8AT和奥迪S运动底盘作为支撑，动力性能和通过性有充足保障。同时，得益于外观运动套件的装配，使得产品形象区别于主流奥迪车型，更具个性化辨识度，而内饰和空间的设计也都高度贴合消费群体所需。综合来说，在奥迪品牌号召力的加持下，新车产品力表现可圈可点，和自主品牌新能源车型相比，主要的优势集中在底盘质感和人体工学设计，但智能化和经济性拖了其后腿，因此想要凭借产品力狂扁“小朋友”是不太可能了。