乘联会数据显示,2023年4月国内狭义乘用车市场零售达到163万辆,其中新能源乘用车零售52.7万辆。由于去年同期上海、吉林等地疫情影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。
乘联会方面称,这主要受益于4月车市“价格战”热度逐渐消退,经销商恐慌心态逐步稳定,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放。同时,叠加“五一”小长假出行用车需求增长,带动了4月购车消费前置。




乘联会数据显示,2023年4月国内狭义乘用车市场零售达到163万辆,其中新能源乘用车零售52.7万辆。由于去年同期上海、吉林等地疫情影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。
乘联会方面称,这主要受益于4月车市“价格战”热度逐渐消退,经销商恐慌心态逐步稳定,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放。同时,叠加“五一”小长假出行用车需求增长,带动了4月购车消费前置。




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