进出城没限制，货箱3米8，赚钱致富可看它，五菱龙卡

对于个体户经营、摆摊、城市物流的人士来说，五菱可谓是“硬通货”，让一批又一批人走上了致富道路，影响力不亚于现在新能源市场的比亚迪、特斯拉，旗下不少车型，诸如五菱荣光、五菱小卡都有出色的销量与口碑。如今，五菱再度加码，推出了装载能力更强的商用车，它就是刚上市不久的五菱龙卡(图片|配置|询价)，不失为新时代下的致富利器。

为什么我会说五菱龙卡会是致富利器呢？一是新车价格比较亲民，五菱龙卡目前共有基本型和舒适型两款车型在售，指导价分别为6.28万和6.58万，基本上是符合主流车型的价格定位，也算是保留了五菱一直以来接地气的属性。当然，要说五菱龙卡是致富利器的，主要跟它出色的产品表现有关。

先来提一个问题，那就是买货车的消费者，他们最主要的用途是干啥？毫无疑问当然是运输。但现实情况下运输其实是会面临不少问题，一是装载能力，二是政策限制。其中关乎装载能力的，当然是货箱的设计和大小，毕竟需要运输的东西实在太多，难免会遇到大件或者奇形怪状的东西，如果货箱太小，那肯定是无法胜任的。

而五菱龙卡作为一款超大微卡车，它在货箱方面可是花了不少心思，货箱长3800mm，宽度1925mm，无论是长度还是宽度都远超一般的微卡车型，这也使得五菱龙卡的货箱基本上是有着横、竖、斜都能拉的表现。

比如说运输管材这些较长的货品，除了能竖着放以外，还可以平着放；又或者是运输饮料、零食这些批发物品，五菱龙卡也能够比祥菱V2这些微卡车装的更多，就比如说矿泉水，五菱龙卡一层能够装下74箱，而祥菱M2只能装下52箱，如果是拉5层矿泉水的话，每跑一趟，五菱龙卡就会多出100箱左右的运输利润，日积月累也是一笔不小的钱。

然后关于政策限制方面，虽说五菱龙卡货箱比一般的微卡车更大，装载能力不输轻卡，但它可以直接上蓝牌，也就是说C1驾照就能开，并且在绝大部分市区路线可以畅通无阻，没有轻卡车无法进入市区的限制，这对于需要运输瓜果生鲜的老百姓来说，显然是非常友好的，能够保证时效性，尽快将货物送至目的地。当然城里城外都能拉，也就意味着车主们的致富路线更为广阔，相较于轻卡车型，能够更容易的找到货物运输需求。

既然装得多，那么动力性能也要到位才行，这样上山爬坡才不会太肉。对此五菱龙卡是直接配备了2.0L自吸发动机+爱信5MT变速箱的配置，最大扭矩可达192N·m，并且它的底盘还带有X形大梁专利设计，除了前后钢板弹簧悬架以外，后排还是双后轮的配置，承载能力出色，同时这也意味着，即使在户外泥泞路段，五菱龙卡也能轻松脱困，即使后轮又一个爆胎，还剩有一个可以仍然继续行驶，通过性、可靠性是有着一定保障的。

综合来看，我们不难发现，五菱龙卡相当是一款专为运输行业从业者量身打造的产品，其不仅有着媲美轻卡车的装载能力，同时又有微卡车的灵活路权，关键动力够用、可靠性出色，再结合上其亲民的售价，还是挺划算的，而在5月31日前购车，还可享3800元置换补贴以及3000元金融补贴，性价比会更高。所以如果你最近正准备买货车，那么五菱龙卡可以多留意下。