商用属性乘用脸，内饰还有双联屏，这样的全顺你满意吗？

前不久，2023款全顺(图片|配置|询价)上市了，虽然厂家说是第九代，但其实也可以看做是第八代全顺的中期改款，相较于老款车型的外观、内饰和动力都全面升级。对于全顺这款车其实大家并不陌生，它就是一款很知名的商用车，而且最早1965年便诞生了，并且全顺这款车深耕国内市场多年，已经成为轻客领域的代名词。

全顺

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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和全顺有相似定位的其实就是依维柯和上汽大通旗下的车型，但比起对手们来说，福特全顺毕竟是福特旗下的一员，相对来说口碑要更好，同时选择的人也更多。而新全顺相较于老款车型更是由内而外全新升级，不仅提供短轴、中轴和长轴版，每一款还都有低顶和中顶版，同时还有汽油版和柴油版，而且都有手动挡和自动挡可选，座位数也可以从3座一直选到12座，可选择性非常丰富。

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最低售价：13.98万起

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至于价格的话，新全顺的售价区间13.98万元-21.28万元，这个价格其实还算可以，和老款车型的价格差别也并不大。不过新全顺的颜值可要比老款车型强上太多，作为一款商用车，新全顺采用了福特乘用车的前脸，远远看去就以为是一款福特的中大型MPV。不过需要注意的是，新全顺根据不同用途的版本，分为两种前脸样式，分别为多功能商用车和商旅车，前者偏商用车一些，而后者则是福特家族式的设计，乘用化味道更浓。

在车内，新全顺也做了很多全新的设计，比如说全新的双12.3连体屏，在车内也配了很多安全配置和皮质搭配，不过很多功能都是需要选装才能实现。而双12.3英寸双联屏的显示效果也还不错，有一定延迟，但基本可以忽略，对于这样一款车来说已经很不错了，内置的功能也还算丰富，该有的基本常用功能大多都有。

新全顺的座位布局可选性依旧很丰富，最多甚至能选12座的版本，不过一般来说，我个人建议选择9座的版本就可以，这已经能全家人包括男女方父母全部拉上，哪怕是有二胎的情况下，甚至还能余一个座位，这样的空间表现确实是很够用。

新全顺的动力分为柴油版和汽油版，都提供了手动挡和自动挡，全系都是2.0T，与之匹配的是5档手动和9档自动变速箱。其中柴油版搭载2.0T柴油发动机，最大功率143马力，最大扭矩355牛·米；汽油版搭载2.0T汽油发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米。其实说实话，这两款动力都没啥毛病，而其中的商旅柴油版本我们此前也试驾过，柴油机特有的大扭矩输出让这款车在起步阶段就很从容自如，中段和后段再加速能力也很不错，关于动力确实不用太担心。

新全顺的这款9AT变速箱尽管只是自动变速箱，但档位在这个级别中算是最多的了，而且在平顺性方面给我们留下深刻的印象，这款车的转向手感偏沉，能够保留相对清晰的路感。新全顺的悬架采用了前麦弗逊式和后整体桥式的悬挂结构，这样的悬架硬件确实很一般，不过考虑到新全顺骨子里还是一台轻客，所以也在情理之中了。

编辑点评：

相比起老款全顺和其他同级别对手来说，新全顺在经过改款以后，变得更有竞争力了，不管是说各方面都考虑得相当到位，该有的东西基本也都有了。不过有一说一，新全顺也有一些毛病，比如说车内的气味偏大，同时在安全配置方面我认为还有待提升，至于其它方面新全顺还是很到位的，将新全顺当做一款MPV也是完全可以的，毕竟这款车C1的证就能开，并没有其他方面的一些限制。