国产硬派SUV谁更强？坦克300对比北京BJ40，谁更值得入手？

作为国内硬派SUV造车领域的两大巨头，坦克系列和BJ系列均是越野爱好者在国产品牌领域的首选车型。坦克系列来看，目前的当红小生正是颜值实力均在线的坦克300(图片|配置|询价)，复古硬朗的气质让它一经推出便爆火越野圈，在BJ系列中，坦克300的直接对手便是BJ40，虽然在高级感上不如坦克300，但其耐用度和可靠性得到了广泛认可，今天我们就一起来对比一下，看看两车到底谁表现更优异。

北京BJ40

最低售价：13.97万起最高降价：1.00万

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外观对比：精致复古VS硬朗粗犷

坦克300的外观采用了硬派SUV惯用的方盒子造型，车身拥有清晰的拐角轮廓，硬朗的气质让它散发出强大的气势。车头部分加入了圆形的头灯组造型，为其增添了不少复古气质，外扩的保险杠视觉上格外粗壮，前后轮拱区域也采用了凸出式造型，熏黑的设计也为其增添了野性气息，车尾更是通过外露的书包式备胎来展现越野属性，侧开的尾门也能更加方便出行时行李物品的取放。

坦克300

最低售价：19.98万起

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BJ40的外观同样保持了极具越野属性的粗犷风格，虽然在细节的设计上不如坦克300那般精致，但整体富有力量感的设计同样讨越野爱好者的喜欢，前脸部分线条流畅立体，并加入了家族化5孔式前格栅，红色的拖车钩既实用又提升了整车颜值。车身同样带有更为精致的复古气息，轮毂采用磨砂黑色处理，搭配上醒目的红色卡钳，让整体更有性能范儿。尾部备胎同样采用了直接悬挂的方式，外扩的后包围带有强力的立体感。

北京BJ40

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内饰对比：科技豪华VS精致实用

坦克300内饰与其野性外观形成强烈对比。车内造型精致，用料考究，更像是一款城市SUV。中控台采用皮质和大面积金属饰板，出风口设计类似引擎涡扇，使得车内质感大幅提升，仪表区与中控区采用大联屏贯穿式设计，12.3英寸中控屏操作感受类似平板，功能全面实用，模块化按键易于上手。不仅内置有GPS和丰富的多媒体应用，语音控制、蓝牙等功能均有搭载，标配的车联网也可满足用户个性化需求，从而拓展相关应用。

BJ40的车内布局整体以实用性为主，各个功能分区明确清晰，同时也注重了科技感的营造，圆形空调出风口内部代用涡扇式的叶片结构，呈现出浓郁的机械美感，台面的饰板内部加入了菱形纹路设计，更加彰显其质感。台面中央配有10.25英寸的中控屏，支持车联网等多种功能。副驾前方还配有单独的扶手，在越野时可让副驾乘员坐姿更稳定。

空间对比：两车均保持宽裕实用

定位紧凑型SUV的坦克300长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm，铁骑版车型和赛博骑士版本尺寸上略有差异，相对充裕的纵向距离为后排乘客提供了足够的膝部和头顶空间，虽然地板略微有些凸起，但并不会对中间乘客产生太大的营销。侧开式后备厢非常便利，可容纳各种尺寸的行李箱和背包，还可通过放倒后排实现装载空间的进一步提升，车内还有多个储物槽，方便用户随身物品的放置。

BJ40同样定位为紧凑型SUV，有着4630*1925*1871mm的车身参数，轴距为2745mm，相比坦克300略微小一圈，座椅整体采用了织物或者仿皮的面料进行包覆，虽然椅面宽大厚实，但由于椅背过直，整体乘坐感受会略显直立，车内的乘坐空间相对宽裕，同时方正的车窗也能提供更加开阔的视野。BJ40的后备厢同样采用了侧开门的设计，厢内的常规容积可达532L，通过放平后排可提升至965L，足够满足日常使用。

动力对比：动力充沛+越野性能强大

作为一款专为越野而生的硬派越野车，坦克300在动力和越野配置方面表现出色。全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩达到了387N·m，无论低扭表现还是高速巡航都具备充沛储备。坦克300采用双叉臂与整体桥式悬架组合，并提供前后桥差速锁和低速四驱功能。挂入4L挡后，扭矩能够放大2.48倍，即便不踩油门，强劲的扭矩输出也能应对许多复杂地形的突围。此外，坦克300的差速锁选用了伊顿牙嵌式设计，挂入和摘下速度迅速，在全地形模式下，车辆可自动完成差速锁介入，即便是越野新手也能轻松驾驭。

坦克300

最低售价：19.98万起

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BJ40全系同样搭载了2.0T的发动机，有着165kW（224Ps）的最大功率和380N·m的最大扭矩，参数上与坦克300基本相同，与之匹配的同样为8AT，积极的油门设定保证了BJ40在平时行驶时动力的输出更为灵敏。整车采用了双横臂与整体桥式悬架组合，四驱版本加入了电控分时四驱系统，能够实现前后50:50动力分配，从而提高车辆行驶的稳定性。此外，该车型还装配了前后桥差速锁，进一步提升了在复杂道路环境下的脱困能力。