比亚迪新车，有自动驾驶辅助，可快充，续航405km，7万多起售

海鸥

最低售价：6.68万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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近两年，中国市场上最火的一个品牌应该就是比亚迪了，乘联会数据显示，今年第一季，比亚迪销量超过了50万辆，不出意外，2023年依然会以200万+的成绩收官。在产品方面，除了王朝系列稳定发挥外，海洋网中的海豚也有非常出色的表现，其在2022年累计销量超过20万，今年第一季度接近6.8万辆，同比增幅129.5%。

为了更为进一步的对细分市场的把握，比亚迪又推出了海洋网的全新车型海鸥(图片|配置|询价)，主打的是7万以上10万以内的入门级市场，为刚步入社会不久的95后甚至00后群体，带来更具性价比的选择。4月26日，新车正式上市，售价为7.38-8.98万元。

在外形设计上，海鸥延续的海豚的Q萌风格，但相较于兄长，海鸥的造型更倾向于钢炮，车身上采用了大量的棱角切割设计元素，并且还有一道向后延伸微微上翘的尾翼，让整车看起来显得桀骜不驯，形成又Q又酷的反差萌。与此同时，C柱和尾灯形成一个Z字夹角，配合小尾翼，形似海鸟飞行时的翼尖，突出的是空中的速度感，这倒是区别于海豚的水流感。

尺寸方面，海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，是标准的A0级小钢炮的身材。不过得益于人性化的比例高配，海鸥的空间表现并不显得狭小，以身高172的小编为例，在前排调整到舒适角度后，腿部依然不会显得局促，如果对于身高160左右的妹子，会比较充裕。

在内饰方面，虽说海鸥延续了海洋网车型水流线条的思路，但中控台搭配中控桥的设计，却很像飞翔中的海鸟，这也很贴合“海鸥”的名字。

科技配置方面，新车配备10.1英寸旋转悬浮Pad，搭载 DiLink智能网联系统，满足日常的用车需要。另外值得一提的是，海鸥的飞翔版可选装高级智能驾驶辅助系统，提供包括自适应巡航（ACC）、预测性紧急制动（FCW）、自动紧急制动（AEB）、交通标志识别（TSR）、智能限速报警（ISLI）、智能远近光灯辅助（AFL）、车道偏离警报（LDW）在内的诸多实用功能。这相较于连ESP都没有的五菱缤果，真的是压倒性的优势，并且是同级独一份的。

动力方面，由于主打代步的定位，因此只配备了55kW/135N·m的电机，配备了“刀片电池”，并支持快充，CLTC纯电续航为305-405km。这样的续航，足够城市代步使用，按照现在年轻人日通勤里程30-50公里算，305km续航的车型保守一点用，可以做到4天充一次电，405km车型则有望实现一周充一次电，结合到生活用电的费用，那一个月的能耗费用最多100块钱，非常省心节能。

至于如何选择，比较推荐入手405km的车型，更长的续航在出行的时候，也会让人更加安心，感兴趣的朋友，可以去体验一番。

海鸥

最低售价：6.68万起最高降价：0.30万

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