赛科龙RX401旅行版上市，比老款还便宜，有原装三箱

赛科龙RX401旅行版上市，比老款还便宜，有原装三箱

我是骑士分享，摩圈一菜鸟。赛科龙旗下中排量ADV RX401又有新版本了，它相比现有版本在价格的设定上会更为低调，使得喜欢这款车的小伙伴可以花更少的钱，体验一样的性能表现。

赛科龙RX401的22款会有三个版本，分别是智尊版，旗舰版，40周年纪念版，而我们所要分享的则是23款的RX401旅行版，这款车官方建议零售价28999元，它相比另外几个版本都会便宜几千块。

外观方面，相较于老款旅行版RX401将会融入全新配色对其进行涂装和区分，其中戈壁黄仍然有所保留，除此以外还会加入海崖灰，极地哑灰，雪山白，藏地蓝三个配色。

至于造型和细节设计方面，与另外几个版本并没有太大区别，还是比较标准的鸟嘴ADV造型，虽然这种风格已经比较常见，但是这款车所营造出的整车协调性还是不错的，属于耐看型。

动力方面，RX401旅行版还是会沿用比较成熟的TC401发动机，这款动力总成在国产同排量机型中整体表现也是比较理想的，目前已经被应用在多款车型上。它实际排量401cc，最大功率33KW，最大扭矩37N·m，与之配套滑动离合器，国际六档变速箱。

车身方面，新款RX401旅行版核心数据和另外几个版本都一样，其中比较突出的点就是190mm的高离地间隙，以及20.5L的大容量油箱，这对于一款摩旅车型而言，在功能属性上的优势不言而喻，基本上就可以随心所欲，自由转换场景。应付常规性的摩旅道路没有丝毫困难。

配置方面，RX401旅行版相较于另外几个版本会有所出入，它没有TFT仪表，也没有车条轮毂，但会标配原车三箱，至于其他方面并没有太大区别，该标配的标配，该选装的选装。

比如，液晶仪表，全车LED灯源，前倒置减震器，后可调中央减震器，前双浮动碟盘，双通道ABS，可调风挡等都是这款车的标配。

从以上的静态表现我们可以看到，这款RX401旅行版，相较于旗舰版最大的不同就是基础配置略有弱化，但这并没有影响它摩旅ADV的定位。

毕竟该车的通过能力，续航水平，装载功能，动力表现，骑行三角都没有变化，只是进一步降低了这一车系的准入门槛，使得喜欢这款车的小伙伴可以花更少的钱就能拥有一款中排量ADV去诗和远方，尤其在这个适合摩旅的季节中这款车的出现还是比较及时的。