品牌史上最速量产车，没有后挡设计！全新Polestar 4正式发布

目前在全球27个国家销售的豪华纯电品牌——Polestar 极星，在经过漫长等待与多次预告后，终于在4月18日于上海车展正式发布全新Polestar 4(图片|配置|询价)！且一如先前原厂所强调的那样，Polestar 4并非传统的轿跑SUV设计，Polestar执行长Thomas Ingenlath更直言表示，全新Polestar 4是借由Polestar 3修改而成，但换上更具流线的车顶线条，却未牺牲后排乘客的头部与腿部空间。

定位在Polestar 2与Polestar 3之间的全新Polestar 4，是建构在吉利汽车的SEA底盘平台之上，车长4,839mm、车宽2,139mm、车高1,544mm、轴距2,999mm，或许是因为轴距几乎达到3米，让原厂特别表示，乘客在后座也能感受到明显的宽裕空间，且座椅还能依照乘客的舒适度进行椅背倾斜调整。车辆标配且延伸至后排乘客头部后方的大面积全景玻璃天窗，还能根据驾驶员的心情选择要使其透明或不透明来呈现 (而且还能变色)。

最特别的是，全新Polestar 4竟然没有后挡玻璃的设计！而这都是源自于品牌Polestar Precept概念车的设计元素，原厂表示，这样一来，还能够提供更多的车体安全性。另一方面，因为车辆并未配置后挡的缘故，届时驾驶要看清车辆后方的景象，就得依靠来自车顶的后置摄像镜头，这代表车内后视镜也将转变为液晶屏幕显示。

全新Polestar 4车内使用了大量的环保材质，包括了100%回收PET制成的订制针织纺织品，以及生物属性MicroTech乙烯基、Nappa皮革，车内地毯中也包含了回收的渔网所制成的材质，部分车门饰板也使用了NFPP (天然纤维聚丙烯) 制成。另外，Polestar 4座舱配置了14.7英寸HUD抬头显示器、10.2英寸液晶仪表与导入Android Automotive OS车载系统的15.4英寸中控大屏 (支持OTA更新)。

车内所配置的14.7英寸HUD，能够将车辆信息、通话、导航等重要信息传递到前挡玻璃上，由于显示画面加大的缘故，也让驾驶员能够一目了然。同时，原厂也在HUD里新增了“snow mode”雪地模式，当该模式启用后，系统会自动将显示字体颜色从白色切换成黄色，从而提高HUD在雪地中的能见度。另外，Polestar 4配有Harman Kardon高级音响系统，配置1,400W输出的12个扬声器，若车主选购Nappa Pack，前排两个座椅处还会分别新增两个扬声器，让总数增加到16个。

与Polestar 3相同，全新Polestar 4搭载了Y字形“dual blade”双刀片的LED日行灯、贯穿式尾灯.动力方面也是提供单马达后驱或双马达四驱等两种选择。若是单马达后驱车型，最大马力将可输出272匹；若为前后各一具马达的四轮驱动车型，其最大马力能够爆发出544匹，从静止加速至100km/h仅需3.8秒就能完成，是Polestar开发迄今为止速度最快的量产车！

采用20寸至22寸不等的铝圈造型的Polestar 4 (搭配倍耐力或米其林轮胎)，两种动力车型的Long Range长里程版本都配置102kWh锂电池组，在WLTP标准测试之下，单马达后驱车型最远可跑约600公里，而双马达四驱车型更是达到了560公里的最大续航距离。所有车型版本都提供最高200kW DC快充与22kW AC慢充的充电功率，支持双向充电的V2L功能，同时也导入了热汞系统，借此让电池组能够在炎热或低温环境中依然能保持适当的工作温度。

全新Polestar 4配置九个安全气囊，并且搭载来自Mobileye的SuperVision进阶驾驶员辅助系统，其包括了12个摄像镜头、1个雷达与12个超声波感测器；而车内还配有驾驶员监控摄像镜头，这个镜头只会传递数据不会记录影像，系统将会监控驾驶员的眼睛与头部活动，必要时能够避免疲劳驾驶而发生事故。