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    把智己LS7当成“三台车”来用,它是如何做到的?

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    汽车行业情报站2023-04-20

    现在的新能源车市场,真的不是一般卷。和以往买车只看三大件不同,今天的消费者在买车的时候,还会关注汽车的空间、配置,甚至是智能体验。因此,在推出新车的时候,不少车企都开始为旗下车型增添一些吸引人的配置,就拿智己LS7(图片|配置|询价)这台车来说,该车就通过多种不同的表现,迎合了不同的消费者,它们当中有精致的三口之家,也有恩爱的夫妻,更有喜好科技体验的跨界极客玩家。

    定位智能大五座,体验智己LS7的零重力浮感座椅

    对于绝大多数家庭用户来说,大家在买车的时候,首先关注的就是汽车的空间表现。作为一款定位智能大五座的车型,智己LS7的车身尺寸就满足大家的用车需求,借用车主王先生的话来说,“智己LS7这台车太大了,尤其在外出驾驶的时候,不管是前排还是后排,都比较舒适”。

    之所以这么说,智己LS7的车身尺寸达到了5049x2002x1731mm,轴距为3060mm,再加上全平的地台设计,无论是前排还是后排,都有着比较宽敞的乘坐体验。以王先生175cm的身材为例,在前排座椅调整到舒适状态下,其后排的腿部空间还非常宽敞,即便乘坐三个人也不会感到拥挤。

    为了提升乘坐舒适性,这台车还引入了智控全平折叠副驾座椅,和常规的座椅不同的是,这套座椅可实现100%电动全平折叠功能,并可滑动收折至仪表台下,这样一来,前方的座椅也就可以和后方的座椅打通,通透感不错。另外,智己LS7还搭载了零重力浮感座椅,这套座椅的靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节,再加上按摩、通风、加热等功能,进一步提升了用车的舒适性。

    驾驶视野背后的独创性,智己LS7打造超大可视面积

    在开车的时候,不少朋友还会注重视野的开阔性。为了满足大家的这种用车需求,智己LS7在设计之初就考虑到了超大的可视面积,借用黄先生的话来说,“智己LS7这台车的视野很通透,哪怕是后排,头顶的大天幕,前方的大玻璃,都非常开阔,开车的心情也是比较愉悦的”。

    坐进车内,智己LS7采用Star Fall星瀑冰感前穹顶,这套大尺寸天幕可以为用户提供106度开阔视野,配合使用正式量产的YAT巡航型半幅方向盘,前方的视野非常开阔。无论是夜晚星空的星星,还是白天路边的美景,都可以一览无余。

    还有一个细节需要注意,智己LS7在中控台上有一套支持升降的一体三连屏,其中仪表和中控显示屏无缝衔接,形成了26.3英寸的整块大屏幕,同时,副驾驶区域的15.5英寸娱乐屏看起来也比较智能。再加上这台车的中控区域还有12.8英寸的温控屏,各种功能都集中在这里,操作起来也是比较简约的。

    除了前面提到的细节配置,智己LS7还采用了甄选半苯胺真皮座椅,无论是视觉体验,还是触觉效果,都比较舒适。配合全车静音玻璃,这台车的日常驾驶体验同样符合需求,也符合这台车在市场上的定位。

    智能交互+智能辅助驾驶,智己LS7关注体验更在乎安全

    跨界极客玩家对智能相当感兴趣,目前我们提到的智能主要分为两个环节,一个是智能交互,一个是智能驾驶。在刚刚开幕的上海车展上,就有车主发表了自己对智己LS7的看法,“用起来很智能,开起来很安全”。

    之所以说智己LS7用起来很智能,智己LS7采用了高通8155智舱SoC芯片,拥有千兆以太网传输速度,同时,为了满足大家对智能交互的需求,这台车还搭载有IM OS 多屏无界智能交互系统,除了语音控制系统,这台车还支持GPS导航、搜索信息、看视频、听音乐等多种操作,体验比较不错。

    而在智能辅助驾驶层面,这台车还采用了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达等硬件配置,在配合周围的摄像头以及雷达等装置,整车也就拥有了包括全速域自适应巡航、高精度自动泊车、高速高架领航辅助驾驶等在内的多种功能。

    需要说明的是,智己NOA已在全国各城市陆续上线,基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测,去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成,可以预料的是,这台车在智能辅助驾驶层面的体验还可以得到再次提升。

    结束语:

    在买豪华纯电车型的时候,用户的关注点是什么?智己LS7给出了自己的答案。无论是满足家庭用户出行的空间,还是满足年轻夫妻出行的舒适性体验,又或者是跨界极客玩家对智能的追求,智己LS7这台车都可以很好地满足。而在刚刚开幕的上海车展上,智己汽车还发布了 “AI4M智能战略”,未来将通过智能化体验进一步满足大家的用车需求。

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