此次上海车展可谓是疫情三年过后最热闹的一届,无论是人流量还是参展的车企都有了明显的恢复,而纵观此次参展的车型中,新能源车依然是绝对的主力。作为自主品牌中的新生代,奇瑞的星途品牌携带了众多新车亮相,其中瑶光C-DM吸引了大量关注,今天我就带大家一起来看看这款搭载全新插电式混合动力的车型表现到底如何?
作为一款插电式混动车型,瑶光C-DM在设计上与燃油版较为相似,均保持了较为简约的风格,前脸拥有时尚前卫的菱纹格栅,无边界的造型增加了整个前脸的视觉张力,两侧泪眼大灯组中间带有贯穿式灯带,还配上熏黑的饰板装饰,中间镶有“EXEED”的字母LOGO,前唇和前包围两侧都采用了导流槽处理,给人以更强烈的视觉冲击力。

瑶光C-DM的车侧加入了略带Coupe元素的线条走向,让整体的运动特征更为强烈,从头灯组发散出的腰线带有略向上扬的角度,带有清晰的折角轮廓,并一直延伸到尾灯区域,车顶通过逐步的下沉式设计与腰身形成夹紧的视觉感,为了增强应有的豪华度,车侧也加入了更多镀铬窗线,同时尾柱也采用了全镀铬构成,因此也增加了悬浮效果。车门下方的型面立体,并且带有丰富的型面变化,略微扬起的侧裙线让车侧多了一些俯冲感,进一步提升了整体的运动气质。

车尾的整体风格也呼应了前脸的设计,贯穿式尾灯两侧保持偏锐利的轮廓,并延伸到车尾侧面,使其更带有运动感,灯组里配有多个短横条的灯带结构,中间同样加入了带字母铭牌的装饰板,外扩的后包围配有犀利的拐角轮廓,使其更具有立体层次感,车底有着大面积的黑色护板覆盖,底部还有上扬的枪灰色护板。虽然采用了混动模式,但车底两侧依然加入双边四出的排气尾喉。

进入车内,星途瑶光C-DM(图片|配置|询价)的内饰与普通版相差不大,将外观的前卫气息也融合进了车内的设计,边角圆弧的装饰边缘与门板完美结合,整体空间营造出游艇般的环绕氛围,通过大面积的皮质面料覆盖增强了豪华感,阶梯式层叠化的台面设计更有层次,台面中央隔断式的出风口造型优雅,上方的梯形大联屏配合简约的线条搭配,让整体空间更加舒适而不失时尚感。

借助8155芯片的算力支持,双12.3英寸的联屏有着清晰的显示效果和流畅的响应速度,这也使得用户的操作体验更为高级,系统内除了搭载基础功能之外,还带有更多的应用,支持CarPlay、Hicar互联功能,车联网和无线网络也能提供更好的支持,让您的出行体验更加便捷舒心。

动力方面,星途瑶光C-DM将搭载奇瑞全新的插混系统,由1.5T发动机和电机组成,发动机最大功率115kW,峰值扭矩220N·m,变速箱为三挡DHT变速箱。奇瑞与比亚迪一样,均是混动领域的一员老将,拥有近18年的技术积累,而此次星途瑶光C-DM搭载的超性能电混系统正是奇瑞打造的第三代产品。续航表现上,纯电状态下,新车可续航165km,馈电状态油耗也仅有4.2L/100km,综合续航里程超过1400km。

从构成上来看,这套C-DM插混系统由C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。在新能源安全问题备受重视的今天,这套C-DM的电池管理系统还采用领先的NP2.0技术,拥有IP68级浸水防护,可以有效防止意外碰撞、极端天气、跋山涉水等情况发生。该技术能够通过主动隔离、向下泄压的方式实现电气高安全控制,保证在极端条件下不会出现起火和触电风险,而且在10毫秒内就可以极速断电,消除了热蔓延的危险。

写在最后
星途瑶光C-DM的正式亮相不仅丰富了瑶光系列的产品阵列,为消费者提供了更为多样的选择,全新一代插混系统的使用不仅能获得更加高效经济的使用体验,也向消费者展示出奇瑞的技术实力,综合1400km的续航能力也可完全打消消费者的里程焦虑,如果后期新车定价更为亲民的话,大概率将成为奇瑞的又一款爆款产品。


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