定位纯电动SUV，宝马iX1亮相上海车展，采用双连屏+续航435公里

在4月18日开幕的上海车展上，宝马正式发布了iX1，新车定位纯电动紧凑级SUV，国产版本最快于二季度上市开售，它也将是宝马中国继i3、iX3之后的第三款纯电动车型。

宝马iX1(图片|配置|询价)依然传承家族标志性的双肾格栅，不过内部进行了密集的封闭式处理，银色装饰片+渐变式效果非常出彩，两侧升级全新造型的LED大灯，LED日行灯改为双L轮廓，前唇和两侧通风口具有强烈的运动气息。

宝马iX1侧裙没有出现熏黑包围，侧窗采用银色外包饰条，车门下沿带有贯穿式镀铬饰条，车身尺寸为4500/1845/1642mm，轴距达到了2802mm，虽然体格比燃油版X1更小，但轴距进一步拉长，采用17英寸和18英寸两种铝合金轮毂，同时支持升级最大20英寸轮毂。

宝马iX1

最低售价：17.00万起最高降价：14.29万

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尾部采用全新造型的LED尾灯组，其中示宽灯升级立体凹凸造型轮廓，灯组侧面还有细腻的网格图案，点亮之后会呈现出极具质感的视觉效果。

宝马iX1内饰升级连体双大屏，由10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸触控屏组成，将内置第九代iDrive智能车载操作系统，支持诸如车联网、OTA升级、语音识别控制、手势控制等更加丰富的电子化功能，同时前排中央控制区升级为悬浮式操作台，取消了传统的鸡腿式换挡杆，升级全新电子档杆，中控台出风口改为嵌入隐藏式风格。

中控台增加贯穿式镀铬饰条包裹，进一步凸显质感，三幅式方向盘集成多功能按键，而传统控制区则大大压缩实体按键，前排座椅或配备腿托伸缩调节功能。

宝马iX1将搭载前后置双电机，系统最大功率313马力，峰值扭矩493牛米，提供电动四驱，其零百加速最快仅需5.7秒，WLTC纯电续航可达435公里。

全文总结：在此次车展上，宝马再次重申中国市场对于宝马品牌的重大意义，而电动化的推进会加快国产化速度，iX1的上市将进一步提升宝马电动化产品竞争力，未来就看国产版本的定价，能否更具亲和力了。