四缸小钢炮，川崎ZX-25R 迎升级，动力提升并改为液晶仪表

ZX-25R作为川崎最小排量的四缸机车，在2021年一经推出就受到了很多关注；当时因为环保法规，很多四缸车在陆续停产，在这种背景下川崎可谓逆势而行。作为一款小钢炮车型，ZX-25R不但性能惊人，而且配置丰富；是很多喜欢速度车友的最爱。而在最近川崎对这款车型进行升级，在我看来可以视为小改款，下面我们一起来了解一下。

首先2023款的变化是对动力进行了调整，将这款车最大马力从45马力/15500转，提升到了最大48马力/15500转，采用RAM-AIR冲压进气可以做到49马力的极限最大动力；而最大扭矩则从21NM/13000转，提升到了22NM/12500转，不但扭力加大，而且极限的爆发转速也再次提前，对于这款车的速度性能又上了一个新台阶。

另外一个变化则是采用了全新的4.3英寸TFT液晶仪表，并且支持自家的智能手机互联功能，可以设置各种系统模式、以及记录骑行数据等，前提是需要配套要给手机安装相关APP才能使用。

而在配置部分，2023款的ZX-25R系列车型，全部采用LED光源灯组，减震则全部调整为预载可调的SFF-BP倒置前减，配色方面则是有三个配色，分别是：经典的KRT黑绿配色、黑红配色、灰绿配色。

除了以上三个部分优化升级之外，其他部分基本没有变化。经典的川崎Ninja系列的家族外观设计，极具辨识度，充满运动性能；配置方面则除了上面提到的前减的改变之外，其他方面依旧前后ABS +TCS的双安全组合；而SE版本更是配置了双向快排、黑色风挡、轮毂贴纸等差异化设定。

总体而言，川崎ZX-25R作为近几年最受瞩目的四缸小钢炮，虽然这款车排量不大但性能要强于很多400cc排量机车，尤其四缸发动机的加持让它的动力运转极为平顺；虽然这款车并未引入国内，并且引入的可能性也很小。但对于喜欢川崎仿赛的车友而言，之后在去东南亚等地游玩的时候可以租一辆过把瘾。你们觉得这样可行吗？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ