盘点1-3W的巡航太子车，你更PICK哪一款？

其实现在摩友界最流行的还是摩旅行的问题，对于喜欢长途骑行的摩友来看，来一场想走就走的旅行不亚于品味不同人生旅途，一般的摩友都会选择ADV，但是既然已经说到了品味，那就没有比巡航太子开着，更显品味的车型了，

对于续航里程长的巡航太子车，目前国内的车型也是比较多的，而在长途摩旅时候，选择一款质量可靠、皮实耐用的车子才是正确的打开方式。接下来给大家推荐几款价格1-3W的巡航太子车，看看你更PICK哪一款？

第一款：龙嘉 V霸250 （售价：19800元）

龙嘉V霸250从前视角看轮胎，给人一种十分宽大的感觉，相比抓地力表现也会非常不错。手把的设计并没有采用经典复古巡航摩托车的高弯把，而采用操控比较直接的平直手把，驾驶难度有些降低，操控更加便捷。动力方面，这款车的发动机的实际排量达到了250级别，发动机采用V缸设计，同时匹配主流的德尔福电喷系统供油。不过比较遗憾的是，这款车的发动机数据表现并不是特别出色，最大功率只有12.5kw/8000rpm，最大扭矩为17Nm/5500rpm。

第二款 诺马御255S （售价：19999元—21800元）

这款车型外观定位于入门级运动巡航车，有别于其他巡航的复古巡航造型，它是一台偏向于街车血统的运动巡航，车身加入了大量的赛博朋克风格的机械肌肉流线感，一改以往通俗常规设计风格。上翘的短尾与油箱保持在同一条水平线上，这样的设计带来的鲜明的运动感。这款车搭载了自主研发的异步双缸水冷发动机，震动较小，最大马力为29.9，在250同级别动力上进行了线性的优化，最大功率是22Kw，最大扭矩是25牛米，0百加速仅需要8秒左右。同时双杠机优化了单杠怠速抖动和高速共振的问题。

作为一款运动巡航舒适性是必不可少的，配备了渝安倒置减震，上粗下细的倒置减震更耐撞轻盈，软硬可调节，对路面状况反应灵敏操控感更好，后单筒可调油中置减震、辅助长久骑行。车架部分使用了无缝钢管摇篮式一体式车架，750mm座高，相对友好，1600mm的长轴距会让巡航车型驾驶起来更加稳定。标配前后航特双通道ABS，选配TCS牵引力系统。

较为遗憾的是动力总成还是有点偏小，如果是500级别的发动机会让整车更加的均衡，不过太子巡航本身不特别追求速度，这个排量对新手也比较友好。加上诺马最近陪新老客户温暖骑过冬，下单立得两次保养套餐加一个GSB头盔，非常值得入手。

第三款：钱江闪300S （售价：23999元）

外形设计上看，闪300S更偏向于美式Bobber风格，有点哈雷硬汉883的感觉，整车比较圆润饱满，复古车必备的圆形大灯使用了LED光源，造型复古的同时保证了一定的实用性，灯中间的QJMOTOR字样很醒目，下面的灯带看起来犹如一个笑脸，U形的手把属于美式巡航的标志，加长的手把加上高度使得上身的状态相对直立，增加了坐姿的舒适感。

其次是闪300s配备了滑动离合，除了换挡更顺畅之外，对于女生来说，也是福音了，再不必费劲的用四指捏离合了。搭载的V型双缸发动机实际排量296cc，最高功率22.6kW，最大扭矩26N.m,得益于V缸的结构和缸体布置关系，震动抑制不错。总体来说闪300s是钱江在巡航车型来说还算不错的一款

金吉拉300的整体外观属于美式Bobber风格，因此在外观颜值上还是很吸引人的，金吉拉300在市场上的反响也挺高的，聚拢了较高的人气，动力方面使用一台国内比较稀缺的V型双缸，水冷八气门发动机，实际排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm，匹配六挡变速箱和德尔福电喷系统，比同类竞品轻骑KR GV300S的22kw略高一些。奔达金吉拉作为一个爆款，订车稍显困难，随着订单的增多，反馈的问题也偏多，这也侧面反应了金吉拉300的市场占有量吧。

第五款：本田WING CM300 （售价：34500元）

CM300虽然不是第一款出现在内地市场上的300级别巡航太子车，但却是一款险些一统江湖的车型，它刚上市的火爆程度绝对会让友商羡慕不已，因为家族化的外观，本田的金字招牌使它圈粉无数，成为了车友们追捧的对象。外观上，CM300 属于简约路线，整个车身车架都是黑色，几个花色的区别只在油箱方面有变化，整车的线条比较圆润，观略显空洞不够丰满，没有表现出同系其他大哥级别车型应有的气场，因为没有V型双缸车的震动，所以没有采用传统厚重的摇篮车架，而是钻石车架。发动机成为车架一部分来支撑刚性，同时也减轻了一部分重量。动力方面搭载了一台单缸水冷DOHC 4气门发动机，排量286mL，压缩比10.7：1。最大功率20.4kW（8000r/min），最大扭矩25.1N·m（7500r/min），性能输出比此前CBR300R上那台更大，且震动明显降低。此外，CM300还采用了滑动离合器，将操作荷重较传统离合器减少了30%，从而减轻了拥堵路段以及长途骑行等情况下停停走走的操控疲劳感。但是油箱容积有点略小，续航能力比较一般。

巡航太子的坐姿是最舒服的，以上几款车型都是市场上比较具有代表性的车型，你更中意哪一款？欢迎留言。