因为电动汽车没有发动机和传统变速箱,大多数车主认为电动汽车不存在磨合期,但是随着电动汽车行业的不断发展,各大电动汽车品牌也推出了磨合期的概念,其实,只要是存在液路和机械构造的汽车,都需要进行磨合。
但是电动汽车没有发动机,在磨合期期间需要注意什么呢?大多电动汽车的电动总成需要进行一定里程数的磨合期,磨合期里程数在2000公里左右,比传统燃油汽车低很多,但是大多数电动汽车车主忽视了磨合期的存在!
电动汽车新车磨合期需要注意以下几点:
1、建议使用轻松模式;
2、避免长时间120km时速以上高速行驶;
3、最初的300KM内,不宜急加速和急刹车,减少对车辆的损伤。最好在低速时进行逐渐加速和刹车,让电机和电池组逐渐适应。
4、避免单一车速长时间进行快速或低速行驶;
5、最初的2000KM内,避免拖曳其他车辆;
6、避免满载状态出行,给避震系统充分的磨合时间;
7、避免过度充电(电量98%以上),以及放电、亏电(电量20%以下)。
简而言之,就是避免初期高强度运转,让电动汽车的动力总成逐步适应出行环境!
既然电动汽车没有发动机,按理说应该更加皮实可靠,没想到还如此“娇嫩”,回想到刚提了电动汽车的朋友,新车落地时就尝试了8秒破百的加速体验,确实忽视了磨合期的存在!只要平稳渡过磨合期,电动汽车才能拥有更高的使用状态!对此,你怎么看?
超哥看法(纯干货):网上各种磨合策略太多,让它们都去一边吧,根据自己开车习惯,该怎么开就怎么开,3000km第一次免费首保别忘了,之后每1w公里去保养一次,啥事没有(何况咱零跑汽车质保完善,根本不慌,终身质保真香)。
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