二排零重力座椅，还有15.5吋副驾屏，智己LS7首年用车成本分析

2023年，随着新能源汽车的补贴浪潮退却，新能源汽车正式进入了第二阶段，而一些优质的车型也在这个阶段内，如雨后春笋般冒了出来，比如今天我们说的这台智己LS7(图片|配置|询价)还是一台品控能力十分不错的纯电中大型SUV，该车不仅在内饰配备了非常新颖的半辐式方向盘，同时还拥有2颗激光雷达加持，而且在舒适性方面，该车也是全系标配了空气悬架，再加上第二排零重力座椅和15.5吋的副驾驶屏幕加持，可以说这台智己LS7的产品力在目前的纯电中大型SUV领域中已经达到了一个顶尖的水准。那么这台智己LS7的首年用车成本究竟如何呢？接下来就让我们从购车成本和能耗费用以及保养费用方面，一起来分析一下这台智己LS7的首年用车成本。

首先便是购车成本方面，这里我们以智己LS7 2023款 Elite后驱版（以下简称Elite后驱版）为例，该车的裸车价为329799元，如果我们以首年全险的费用来看，这台Elite后驱版的首年保险费用为7727元，其中包含100万元赔付额度的第三者责任险和4760元的车辆损失险，以及1万元赔付额度的车上人员责任险和5000元的车身划痕险，同时新能源汽车还不需要缴纳购置税和车船税，因此该车的的必要花费仅有交强险和上牌费，二者合起来为1450元，因此全款购买这台Elite后驱版，总共需要花费338976元。

如果选择贷款的话，我们按照首付30%，分36期为例，需要支付98940元的首付金额，而后每个月月供金额为6893元，如果按照同等赔付额度的保险费用来计算的话，分期购车相比于全款我们需要多话费17300元。从这些数据中，我们也不难看出，要想购买这台Elite后驱版，对于用户的月收入还是有一定要求的，如果你的月收入在1万元以上，那么这台Elite后驱版显然不适合你，要不然对于生活的压力太大了，哪怕是月收入1万元，这个月供也有着很大的压力。

至于能耗费用方面，这台Elite后驱版的百公里耗电量为15.9千瓦时，这里我们按照一度电0.8元来计算，这台Elite后驱版百公里需要花费12.72元，而该车的续航里程达到了602km，也就是说充满一次电，我们需要花费76.32元。如果我们按照一年行驶2万公里来计算，这台Elite后驱版车型一年在能耗方面的费用在2544元左右。相比于燃油车的能耗费用而言，这台Elite后驱版在能耗方面的表现绝对非常省了，这也是新能源汽车特性了。

至于这台Elite后驱版的保养费用方面，如果你是智己汽车的首任车主，那么便可以享受不限年限/里程的保修期限，可见智己汽车的诚意还是非常大的，但如果你不是首任车主，这台Elite后驱版一年的保养费用也不到1000元，因为它每次保养都很简单，只需要更换一下防冻液和空调滤芯即可，甚至用户自己就能干这些事情，就算是去到保养店，那么加上部件的费用以及人工费，保养一次大概需要花费500元左右，如果我们按照一年行驶2万公里，平均一万公里保养一次的话，这台Elite后驱版一年的保养费用也就是1000元左右。

结言

通过上述的分析，我们不难看出这台Elite后驱版的售价还是比较高昂的，如果你的月收入低于1万元，那么这台车的价格显然会对我们的生活产生巨大的压力，但是该车作为一台纯电车型，其一年的用车费用大概在11271元左右，这个价格在我看来还是非常实际的，因为平均下来每个月的开销939元左右，相比于燃油车来说，这台智己LS7的用车成本还是非常低廉的。