上海车展前夕，全新保时捷卡宴内饰发布，大家却失望了！

上海车展前，有一堆新车在陆续曝光，都等着在历经千帆后的第一个“盛会”正式亮相。3月底，保时捷全新卡宴的内饰也揭开了神秘的面纱，一波等待开盲盒的用户却对其设计失了望，不知在上海车展正式全球首发的时候会不会有惊喜。话不多说，我们先来看看，新车已经曝光的产品力。

外观方面，此前就已经曝光，我们再回顾一下，保时捷卡宴的基因依旧扎得很牢。前脸部分，前格栅又轻微改动，三段式的进气口造型，拉伸视觉宽度，更为霸气勇猛。两侧大灯组的尺寸更大了一些，辨识度依旧极强。车身侧面的肌肉感、力量感依旧很强，孔武有力。尾部采用了贯穿式尾灯，层次感很丰富，可以说凹凸有致，肌肉线条的凹凸有致。

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内饰部分，也是3月底刚曝光的部分，被很多网友吐槽比肩理想，到底如何。首先，大而全，全在卡宴经典的家族式设计得以保全，大在在此基础上增加了一些现科技化的功能和配置。比如中控的一体式大屏，这款大屏为联屏式液晶显示屏，其中仪表盘有12.6英寸，且将采用全数字化呈现，是否很熟悉，现在很多国内的车型都是这样的设计，所以保时捷卡宴是否在刻意迎合国内消费者呢？

另外新车配备了多功能方向盘，也很熟悉，颇有911车型的风范，想起来了吗？运动型的设计，驾驶模式的切换按钮被安排在方向盘上，用车的时候更加方便。其次，从内饰的配色上可以看出来作为保时捷卡宴的身份，低调有质感，特别是空调控制面板的黑色的玻璃的材质，沉稳大气。总的来说，内饰部分，抛开一些相似性，其实豪华质感还是很不错的。

动力方面，依旧很能打。新车入门款搭载的是3.0T六缸发动机，输出功率最大为354马力，峰值扭矩为500牛·米，都有所提升。而Cayenne(图片|配置|询价) S将搭载的是4.0T 涡轮增压V8发动机，最大功率能达到474马力，峰值扭矩为599牛·米，更为强劲有力。值得注意的是，全系车型都将匹配8挡手自一体变速箱。另外新车也有混动版车型，将搭载25.9kWh电池，其余动力参数尚且不知。

综合来看，大家对全新保时捷卡宴内饰的吐槽是有理有据的。不过对于当下审美的一种迎合的尝试，也未尝不可，可能最终效果还得看市场表现。因此，对此次上海车展各家品牌的期待更甚了。