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    美版“艾尼氪6”上路,韩系设计不走寻常路,比特斯拉有韵味

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    孔明说车2023-04-03

    美版“艾尼氪6”上路,韩系设计不走寻常路,比特斯拉有韵味

    虽然韩系汽车品牌近几年在中国市场上表现不佳,但是按照世界销量排名计算的话,现代起亚集团完全可以排在前3。作为全球化的车企,现代起亚集团商业嗅觉是很敏锐的,面对新能源大趋势,韩系车的转型速度其实比日系更快。最近捷尼赛思GV60纯电动豪华SUV已经在国内上市,后续起亚EV6也要引入,而现代品牌旗下值得关注的是IONIQ6,因为现在汽车已经在中国市场注册了艾尼氪商标,所以将来引进国内会取名叫艾尼氪6。


    这是一款比较标准的中型纯电动轿车,车身总长4855mm,宽度1880mm,轴距长达2950mm,前悬和后悬都很短,这得益于现代汽车E-GMP电动化平台架构的灵活性。所以将来引进国内市场的话,该车型完全有实力去对标特斯拉model3,而且以韩系品牌的调性,价格定位会走亲民路线。


    新能源电动车型外观设计语言往往会走简约路线,特斯拉以及国内很多造车新势力品牌都是这样的思路。但韩系汽车品牌偏偏不走寻常路,这款艾尼氪6车型外观有很多复杂的装饰,车头前脸看似两侧大灯轮廓简单,其实内部采用了数码灯光效果。车身侧面大胆采用了拱形腰线设计,而不是其他品牌习惯采用的前倾腰线。尾部有双层尾翼效果,贯穿数码尾灯上方还有额外的高位刹车灯。


    内饰造型同样比较复杂,相比特斯拉那种毛坯房设计理念,现代汽车设计师团队保留了不少传统机械按钮,不仅有空调控制区域的大量传统按键,车窗升降按钮以及车锁等按键集中布局在了扶手箱位置,其实这样搞可以提升便利性。两块大屏幕组成了目前比较主流的双联屏样式,贯穿空调出风口以及门板内侧提供了大量的氛围灯模块。


    电动机可以轻易获得高性能,所以这款现代艾尼氪6入门仅仅搭载一台后置单电机的情况下最大输出功率就达到228马力,这足以媲美主流的2.0T涡轮增压发动机了。四驱双电机版本综合输出更是提升到324马力,峰值扭矩605牛米,最快零百加速成绩只需要5.1秒,推背感已经很强了。


    目前美版艾尼氪6已经有首批车型上路,产品配置完全定型,随着新能源节奏的加快,现代起亚集团注定不会放弃中国市场,将这款车的生产线直接布局在中国市场也是大概率事件,尤其面对现代索纳塔等车型卖不动的情况下,需要这款新能源车来冲击销量。

    问题来了,你觉得艾尼氪6造型好看吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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