奔驰smart与吉利合作之后,有了奔驰精美的设计,又有了浩瀚SDA架构加持,让这台smart精灵#1(图片|配置|询价)有了更加优秀的功底,在3月3日,smart精灵#1推出了全新的Pro版本,并公布了其17.9万的指导价,这让smart精灵#1更加的吸引人,作为入门车型,比现款最低配车型还便宜了1.52万元,更换了49kWh的磷酸铁锂电池,值得注意的是新款车型相比于老款续航里程下降了135公里,新款车型CLTC续航里程为400公里,在降低售价后又降低续航里程,新款车型还值得的购买吗?

外观方面,作为新推出的入门版本,并未对外观进行大规模调整,依然是较为圆润可爱的外观风格,前脸采用了两个三角形状的前大灯组,并在中间有一条左右相连接的LED灯带,形成了贯穿式的前大灯组,下方有一块尺寸较大的前进气格栅,整体造型比较运动。

车侧和尾部的造型依旧很时尚,不同于车身颜色的车顶有着悬浮的效果,。并在B柱下方有奔驰的相关标识,C柱上有一个smart品牌LOGO,尾部的尾灯设计与前大灯组造型相呼应,也采用了贯穿式尾灯的设计。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm,轴距为2750mm,定位小型SUV。
配置方面,smart精灵#1 Pro版标配了车道偏离预警,车辆保持辅助,道路交通标识识别、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、360全景影像、不可开启全景天窗、主副驾驶位电动调节等二三十项功能。


内饰的设计以简洁为主,几乎没有实体物理按键,配备了一个小尺寸的长方形液晶仪表盘,以及一块12.8英寸的长方形中控屏幕,其分辨率为1920×1080,屏幕下方为两个横置的空调出风口,再往下直至扶手箱均为储物空间,上面有开合盖板,多功能方向盘上面的按键区域为金属材质,两边为功能性物理按键,配合黑色的软包方向盘外圈,看起来很时尚。


空间方面,以175身高体重120斤的男性为例,实际的坐乘体验要比想象中的要好,前排座椅调整至合适的位置,后排腿部仍剩有两圈左右的距离,且后排坐满三个人的情况下也不拥挤,整体车内空间规划较为合理。
动力续航方面,新车将配备一台永磁同步驱动电机,最大功率为200kw,最大扭矩为343牛米,零百加速6.7秒,电池方面,新车将搭载一块容量为49kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程为400公里,使用交流充电从10%充至80%将小于5.5小时,直流充电从10%充至80%小于30分钟。
总结:作为入门版本车型,新车的实用性配置足以满足日常的驾驶,400公里的续航里程适合日常市区代步,上下班等短距离城市生活,对于大部分人的使用情况还是可以满足,动力上零百6.7秒的加速并不弱,而且本次的Pro版本对比Pro+版本只是换了更小的电池,其余没有变化,并且降低了3.02万元的价格,性价比很高,值得推荐。
评论·0