这肯定不是新闻，马自达又获奖了？

马自达获奖肯定不能算新闻，马自达没有获奖才算新闻。同样马自达销量不好也不是新闻，哪一天销量暴增才是新闻。

“叫好不叫座”，马自达如何才能走出这个怪圈？别以为是这两年网上的戏言，事实上在十几年前还没有抖音、香港还有《人车志》、《车王》、《车主》等杂志时，“叫好不叫座”就是汽车编辑们用来形容马自达的常用词。

这一次，马自达又获奖了。

近日，马自达汽车株式会社凭借其先进的安全技术“驾驶员应急响应系统”荣获第55届日本市村奖（由公益财团法人市村清新技术财团主办）的产业成就奖项。

“驾驶员应急响应系统”，作用在于监测驾驶员身体状况并提供安全支持。所以本次“市村产业成就奖”，旨在奖励通过开发优秀技术为工业领域的发展做出贡献的研发人员。

“驾驶员应急响应系统”还是一项挺牛的技术，简单来说通过分析驾驶员因癫痫发作或其他疾病导致事故的案例。并通过理解和模拟人体与大脑的机制，可以精准的检测出驾驶员出现例如失去意识等身体状况的变化。

如果出现突发状况，车内DMS等设备能迅速检测出驾驶员的异常状况，减速并停止车辆，同时自动连接求助热线HELPNET 进行紧急呼叫。

这项技术理论上对于老龄化严重的日本驾驶环境挺有用的，其实中国未来老龄化也会慢慢严重。马自达这项技术也值得我们关注。

事实上这项技术并非第一次获奖。2022年11月的时候，马自达CX-60(图片)就凭借驾驶姿势辅助技术和这项驾驶员应急响应技术，荣获“2022-2023年度日本汽车殿堂年度汽车技术大奖”。这个最高奖项已经近八年来马自达第四次获得。

当时同时获得状项的还有两项技术，分别是“驾驶员个性化驾姿系统”和“驾驶员守护技术”。

“驾驶员个性化驾姿系统”可以自动调节座椅、方向盘、外后视镜等，让任何人都可以轻松匹配最佳驾驶姿势。这项技术在安全驾驶和发生碰撞时都能起作用，可减轻对乘客的伤害。

“而驾驶员守护技术”就通过红外线摄像头检测驾驶员，在闭眼状态下是否有睡意乃至打瞌睡，并根据姿势和头部位置的改变，高精度检测驾驶员身体状况是否有突变。

怎么感觉马自达不是在卖车，主业是在研究技术。