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本田复古弯梁摩托车CC110即将登陆国内,预计在2023年上半年正式上市,售价为1.4万元左右。
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本田CC110是“Cross Cub 110”的简称,2022年4月14日在日本发售,目前为第三代车型。它是在Honda Super Cub的基础上进行改进和升级推出的,其设计灵感来自于美国的“小轮子”摩托车文化。CC110采用了更宽的轮胎和更坚固的悬挂系统,使其可以在更具挑战性的路况下行驶。
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其车身尺寸分别为1935/795/1110mm(长/宽/高),轴距为1230mm,离地间隙163mm,座位高度784mm,整车重量仅107公斤,是一款非常轻便的摩托车。
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CC110拥有时尚简洁的车身外观,搭载了LED头灯、数字仪表、电子点火等配置。该车采用了与本田Wave 110相同的风冷四冲程SOHC单缸109cc小排量发动机,最大功率5.9千瓦,峰值扭矩8.8牛·米。配备了4挡变速箱,匹配的油箱容量为4.1升,WMTC油耗为67.9km/L,满油箱情况下可续航约为278公里。
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CC110属于弯梁摩托车,其特征是车身框架采用了弯曲的梁式结构。而本田的弯梁在上世纪50年代的日本,是一款非常成功的商用摩托车。当时,日本正处于战后重建期,交通运输工具非常短缺,摩托车成为了大家最为便捷的交通工具之一。本田弯梁摩托车的可靠性和耐用性得到了广泛认可,它在日本和全球范围内都赢得了良好的声誉。
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除了商用,本田弯梁摩托车还成为了年轻人的代表性文化符号。在上世纪50年代和60年代,它成为了年轻人的梦想之车,被广泛用于飙车、竞速等场景。由于它的独特设计和可靠性,本田弯梁摩托车也被改装成了各种不同的风格,如赛车型、街车型、越野型等等,这些改装款式也成为了当时年轻人的文化符号。
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到了20世纪70年代,本田弯梁摩托车逐渐被其他更加先进的摩托车所取代。然而,它在摩托车历史和文化中的地位仍然非常重要,被誉为“日本摩托车的象征之一”。在日本和世界各地,许多摩托车爱好者仍然钟爱着这款经典车型,它的形象也经常出现在电影、电视剧等文化作品中。
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虽然目前预测的售价跟海外销售的还要便宜一些,可惜弯梁车在国内不是主流的选择,而且论经典或者有趣,本田CC110也不是幼兽系列的代表。不过近年摩托车风潮再度掀起,很多车厂都陆续引入一些全球受欢迎的车款进入国内试探市场,相信CC110要笼络一小撮粉丝应该不难。
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