雷凌和秦PLUS DM-i均是畅销产品，谁更适合老百姓呢？下文解答！

工薪家庭谈及家用车而言，多数以紧凑型为主，在当下市场激烈，各车企业均以堆配置，降价换量的模式迎合市场，由此可见最大受益者均是消费者。借此话题给大家解读两款家用代步车，广汽雷凌和比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i，均是当下热销产品，下面看看他们具体表现吧。

动力方面

本次以2023款雷凌入门款售价11.38万和2023款秦PLUS DM-i 55km 超越型，售价11.58万为例。雷凌搭载1.5L引擎，爆出121Ps马力，配CVT无级变速箱，官方百公里油耗5.43L，可加注92号汽油。

秦PLUS DM-i搭载1.5L引擎，爆出110Ps马力，电动机爆出180Ps马力，纯电续航55km,配无级变速箱，官方百公里油耗2.17L,由此可见秦PLUS DM-i动力略胜一筹。

外观方面

雷凌相比于老款有细微变化，棱角元素增加，凌厉效果较为明显，前脸各组件略显紧凑，但是仍保持规整形象，具有条理性。侧面上扬腰线与低趴的身躯相呼应，刻画动感较优。整体外观具有观赏性，同时家族式风格较为浓郁，辨识度较高。

秦PLUS DM-i前脸扁平，上板块分布略小使得下板块更为饱满。格栅组件面积偏大，设计手法略显夸张，张力效果较为突出，带来不小视觉冲击力。贯穿镀铬饰条，两侧变细上扬与大灯融合，原创度较高的设计手法，个性化较足。侧面与常规家用车相似，仍保留动感元素。

内饰方面

雷凌内饰延续日系风格，简洁为主，大面积塑料材质覆盖，好在纹路刻画效果较佳，视觉质感较足。虽配的是非全液晶仪表盘，也无伤大雅，比较日系注重硬件，10.25英尺中控屏，在倒车时足以看清后方情况。

秦PLUS DM-i内饰色彩元素较为丰富，银色线条较柔和，刻画效果较清晰，对细节处理也较严谨，塑造现代轻奢的风格，观赏性较佳。双连屏横向布局，前方视野更为广阔，同时高度适中，人性化处理较足。

空间方面

秦PLUS DM-i长4765mm,宽1837mm，高1495mm，轴距2718mm，雷凌长4640mm，宽1780mm，高1435mm，轴距2700mm,雷凌虽尺寸略小，其内部组件较少，乘坐时两车空间并没有太大差异。

悬挂方面

两车均配有前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂占用空间小，更有利优化座舱空间，同时结构简单，稳定性，以及抗侧倾能力较佳，相对于多连杆悬挂舒适性稍逊色一点，城市代步并无太大差异。

配置方面

两车均配车身稳定系统，配置虽常规，但最具安全性，当车辆引发侧滑时，车辆运动的方向和速度不受控制，车身稳定系统会急促干预车轮，从而有效帮助驾驶员恢复对车辆的控制，防止侧滑或者侧翻现象。

总结

这两款车均是热销产品，在各自领域均有较佳的销售成绩，秦PLUS DM-i配置，动力以及养车成本均占据优势。雷凌自身稳定性，外观，以及油耗等均有不俗表现。结合定价来看，两车性价比尚可，家用车而言是不错的选择，至于如何选根据需求或者喜欢而定。对此网友们有什么想法呢？

评论·0