首发第五代THS油电混动总成，新款广汽丰田雷凌上市售11.38万元起

近日，新款广汽丰田雷凌(图片|配置|询价)家族正式上市，作为小改款车型，新车在设计层面其实变化并不大，最主要的不同在于首发了丰田第五代THS油电混动总成。而随着该车的首发，一汽丰田和广汽丰田随后的几款入门级混动车型都将更换这套动力。

在外观方面，新车其实在细节方面有着微小的变化，例如前脸部分大灯组加入了全新的分叉状日行灯带，显示着更强的科技感。而前保险杠部分大尺寸梯形下格栅略有修改，开口更加巨大，两侧雾灯区则加入了更大面积的车身同色装饰，显得更加的时尚。在车身侧面整体的轮廓当然不会有大的修改，依旧维持了雷凌车型标志性的紧凑家用线条，当然在轮毂样式方面有所微调，也符合改款车型的特征。

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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而在车尾部分，新车则有着与车头对应的修改，增大了后保险杠部分黑色区域的面积，整体有着更加纯粹的运动风格。在内饰部分既然只是小改款新车当然也不会有太大变化，主要对屏幕及车机进行调整，液晶仪表盘在高配车型上得到了实装。这对于丰田来讲算得上一个伟大的进步，当然该车的价格其实也并不算低，只能说此前雷凌的配置确实是有些不够看。

在此基础上中控屏幕换装了10.35英寸的宽屏，视觉上边框更窄，且采用了全新的车机系统界面，显示效果明显提升。并支持苹果Carplay，百度Carlife和华为Hicar三大手机互联映射系统，显示了日系车型对于车机应用的独特理解。加上丰田第三代TSS智能辅助驾驶系统等配置，可以说虽然视觉上的变化并不算非常明显，但有着实实在在的提升。

当然对于该车来讲，最重要的修改还是动力方面，燃油版本1.5L三缸和1.2T没有明显的区别，最主要的不同在于混动版本采用了第五代THS油电混动总成，虽然依旧搭载1.8L四缸自然吸气发动机为基础，但对于电气构架进行了优化，终于采用了能量密度更高的三元锂电池，放电性能得到了提升，因此电动机的功率也进一步增加，综合最大功率提升了15马力，达137马力，百公里综合油耗仅4.07L，创下了新的记录，将经济性提升到了一个新的台阶。

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

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看得出来，丰田在面对时下新能源大潮的冲击下，依旧选择了坚持自己的道路，确实船大难掉头，此前对电动车领域的尝试几乎可以算是以失败为告终，本次第五代THS混动技术应该说在经济性方面进一步发展强化，能否真正打动消费者，还有待市场给予答案，非常值得期待。