上汽大众ID-智能内循环功能详解

ID空调界面上的有一个内循环开关，打开后，空气内循环模式点亮（空气在车厢内循环）

同时，空调-设置菜单里，打开自动内循环（出厂默认是打开的），就是打开了智能内循环模式拉！

打开这个智能内循环开关后，内循环开关变成了你的目标模式，实际会自动切换的，也就是说，你打开了内循环，并不一定始终是内循环，同理，你打开了外循环，也并不一定始终是外循环！

下列情况下，空调回自动切换内/外循环：

1：车外空气质量差，外循环自动切换成内循环，等待车外空气好转后再自动切换回外循环：

右侧雨刮条下的批水板上的空调进风口处，安装有车外空气质量传感器（和车内的PM2.5是两个不同的传感器），实时感应车外空气质量，如感应外部空气质量差，空调自动切换到内循环模式：

2：车内设定温度和车外温度相差过大，为了迅速的让车内温度到达设定温度，外循环会自动切换成内循环：

3：主动长期内循环，空调控制器根据内置MAP，自动间歇切换外循环，防止车内空气浑浊：

4：同理，长期开空气净化后实际内循环的，也会根据内置MAP，自动间歇切换外循环！

5：碰撞触发气囊后，自动关闭内循环，尽快去除车内气囊烟雾；

6：制冷功率不足（如空调系统故障等），自动激活内循环，减少室内温度损失；

7：空调设定温度大幅下调，自动激活内循环，以便快速制冷车内；

8：AC开关被主动关闭，根据温度自动激活内循环，以便保持车内温度；

9：大灯开关上MAX除霜按键激活，自动切换外循环，迅速除雾降低湿度；

10：... ...

--- --- ---

注意：1：ID的内循环是和外循环切换有组合2个联动的机械结构组成，可以做到按控制器指令PWM占空比精确控制内外循环比例，也就是说并不是一定要么全外循环要么全内循环，可以做到根据需要，自动的控制内循环的比例：

2：ID的所有空调循环，空气都是经过双层滤网过滤的，风道设计结构设计上保证了这点！

详细内外循环风道介绍，请看此贴:

3：打开智能内循环后，不管你开的是内循环或者外循环，都会根据各种实际条件，自动间歇的切换内外循环，简单的说，就是你打开这个智能内循环开关，其他的交给车吧，不用担心费电，或者车内空气差了！

4：详解的视频解说，请看此视频:

评论·0