详细解读，哈弗二代大狗DHT-PHEV混动SUV

说起哈弗品牌，历来都是以生产偏越野可玩性的SUV所名扬海内外，而此次哈弗二代大狗混动版的上市，将新能源与4/3刻度越野SUV完美结合，可混动，可纯电，可代步，可越野，16.28-17.58万的售价，更是相当的诱人。

哈弗大狗PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：3.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车7.98万起 | 121辆

那么这台哈弗二代大狗混动版究竟表现如何，嘉梁也为大家在第一时间进行了试驾体验，本期内容，就和大家好好分享这台哈弗二代大狗混动版带给我的感受。

我们就以官方指导价17.58万的105km潮电版Plus车型为例，展开讲解。

首先，外观设计上，哈弗二代大狗秉承了狗系家族经典的越野设计造型，圆形大灯元素，独立式前后杠设计，造型相当脱俗耐看。而此次哈弗二代大狗，车身尺寸达到了4705mm，轴距2810mm，是一辆妥妥的中型SUV，但是由于这台车硬朗的线条设计，以及较高的车身比例，站在他的身边，我一点都没感觉到以往中型车那种臃肿庞大的感觉。看起来还是相当的灵巧活跃。

哈弗二代大狗拥有24度接近角，30度离去角，19度纵向通过角，200mm最小离地间隙，这就越野参数，也要好过绝大多数城市SUV，完全可以胜任轻度越野的通过性。

搭载了235/60 19英寸的轮胎，轮毂造型也与侧面铆钉装饰遥相呼应。

而车尾的设计，为了增加活泼的氛围，设计师采用了圆形尾灯，灯体上方还有类似于“眉毛”的装饰，不过我更喜欢现款大狗方形尾灯的设计。

车内的设计风格，依旧秉承了大狗车系硬朗，越野的设计元素。只是相比较于初代大狗，在用料上，有了显著的提升，比如说中控台采用了大量软包工艺，以及拼皮材质，摸起来，看上去都更显奢华。

位于副驾驶前方，中控台的扶手，也被设计成了一处置物平台，让储物空间更加丰富。同时前后门板上方，依旧保留了由松紧带做成的杯架，看起来相当豪野。

车内的配置全面升级，搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，上方独立式档位显示，驾驶员前方具备HUD抬头显示。

中控屏尺寸为14.6英寸，屏幕更大，响应速度很快，而且还支持540°全景影像，4G车联网，语音操作，以及OTA升级功能。

而在屏幕下方，依旧保留了便于上手的物理按键，给予好评。

如果选择了露营选装包，在中部岛台区副驾驶一侧，还具备多功能露营灯，具备驱蚊灯的效果。

中部岛台区域，具备50W手机无线快充，以及坦克300同款电子档把。岛台后方的中央扶手箱，空间深度很大，而且可以连通空调冷暖风。

座椅的感受，椅型含宽大，填充厚实，两侧侧边造型包覆也很到位，符合有一款偏越野需求的SUV的座椅设计。功能上支持主驾驶座椅12向电动调节（含腰托调节）和记忆功能，副驾驶座椅4向电动调节，且前排座椅均具备通风，加热功能。

得益于该车型2810mm轴距参数，使得第二排乘坐空间相当富裕，座椅坐垫够长，乘坐姿态惬意，同时后排靠背同样具备多角度调节，还可以调整到更为平躺的姿态。

第二排地板中部平整，具备中央扶手托，以及空调独立出风口。

头部具备全景天窗。选装露营包之后，还具备后窗手动遮阳帘。

后备厢的表现来说，作为一款中型SUV，无论是开口面积还是内部纵深，后备厢的承载性都是很直观的大。唯独说，受于带电底盘结构设计，以及独立式后杠的造型影响，后备厢门槛地台略微有点高。

其他配置上，第二篇座椅靠背可以进行4/6放倒，进行空间拓展。同时在地板下方具备浅置物格，可以对充电线进行收纳。而且该车型也是支持3.3kW对外放电的，便于露营提供用电体验。

动力方面，哈弗二代大狗DHT-PHEV车型，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，前置电机，与其匹配两档DHT混动变速器，系统综合功率240kW，总扭矩530N·m。驱动形式上，与成绩DHT之后的魏牌车型一致，提供“强制纯电”“纯电优先”“智能混动”三种模式，加速模式上以标准模式为例。在电量充足情况下，强制纯电模式，驾驶感受与纯电车，没有差别，可以带来更为静谧性的驾驶体验，同时电车用车成本更为低廉。而纯电优先模式下，只要电量充足或者不低于我们设定的SOC值，基本上绝大多数非激烈驾驶工况，都优先用电，唯独急需动力请求时，发动机进行并联介入，提供更为强悍的动力表现。而智能混动模式之下，我们也可以手动调整电量储备SOC数值，在该模式之下，车辆会更好的结合油电驱动行驶，选择串并联，发动机直驱或者纯电驱动，以达到最佳的性能与经济性平衡。同时在该模式之下，满油满电情况下，最大可实现1000km以上续航，日常上下班来说，一箱油足以撑满一个月。

在标准模式下，整体的驾驶感受更偏向于平顺性的加速表现，线性提速感非常细腻丝滑，加上底盘偏厚重的反馈感受，无论是开还是乘坐，感受都是更加舒适惬意。

制动力度上，作为混动车型，具备动能回收的调节，以及单踏板模式，整体来说三档力度，差异还是较为明显的，但哪怕调到强动能回收或者单踏板模式下，我们行车途中松开油门踏板，动能回收的力度介入感都是很温柔线性的，并不会由突然的拖拽感。

隔音静谧性方面，该车型配备了前排双层隔音玻璃，加上混动车出色的隔音性，除了急加速状态下，能够些许听到机舱加速声音以外，整体隔音处在相当高的静谧性水平。

通过嘉梁的试驾，这台哈弗二代大狗混动版带给我最深的印象，就是整车动力储备充沛，但条件很温柔细腻，是一款非常适合家用居家旅行的SUV，同时强悍的动力储备，以及傲人的烂路通过性，有让其可以轻度越野，满足对自驾旅行的探索。

哈弗大狗PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：3.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车7.98万起 | 121辆

结合16.28-17.58万的售价来看，能够选择一款中型尺寸的混动SUV，哈弗二代大狗DHT-PHEV混动版是相当超值的选择。