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随着新能源汽车市场的快速发展，这两年豪华汽车厂商终于开始在市场中投入了更大的精力，其中奥迪汽车的表现是相对活跃的，奥迪Q4 e-tron自进入市场之后的关注度比较高，在豪华紧凑型SUV车型市场中确实是个不错的选择，那么它和凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)之间应该如何选择呢?
近期销量解读：
我们按照2个月的销量走势分析，比亚迪海豹在1月以及2月分别卖出508台、553台，在排行榜中位列第324、331名;凯迪拉克XT4在1月以及2月分别卖出1480台、1720台，在排行榜中位列第204、198名。从销量上来看，奥迪Q4 e-tron在市场中的认可度并不是太高，豪华汽车厂商想要在新能源汽车市场中取得好成绩，依旧是任重道远的。凯迪拉克XT4的成绩算是比较稳定的。
外观解读：精致风PK时尚感
凯迪拉克XT4的外观延续了家族式的设计风格，进气格栅是盾形的样式，周边的线条勾勒的比较细腻，点阵式的中网呈现出一定的高级感，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜设计的比较清晰，泪滴式的造型有着较高的辨识度，中间的进气口是梯形的样式，而且还装饰了黑色的饰条，前包围配备了较为厚实的护板。奥迪Q4 e-tron的前脸造型大气，进气格栅采用的是封闭式的处理，中网处理的较为高级，并且还换装了扁平的车标，前大灯组的线条设计的比较流畅，进气口的造型立体。
凯迪拉克XT4的车身造型扎实，车窗的周边装饰了镀铬饰条，并且进行了加粗的处理，D柱进行了倾斜的处理，突出的腰线营造出一定的层次感，多幅式轮毂的造型较为简洁。奥迪Q4 e-tron的车身设计的较为沉稳，间断式的腰线设计强调了层次感，下裙位置配备了防撞条来提速细节处理，多幅式轮毂采用的是低风阻的设计，能够提升能耗上的表现。
凯迪拉克XT4的车尾设计的线条感清晰，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组是L型的样式，线条设计的比较突出，灯组点亮之后的视觉效果不错，反光灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性。奥迪Q4 e-tron的车尾设计的层次感分明，尾灯组采用的是贯穿式的设计，点亮之后的辨识度较高，后包围的护板造型比较夸张，整体上来看，凯迪拉克XT4的外观设计的比较精致，奥迪Q4 e-tron的外观风格时尚。
内饰解读：大气PK未来感
凯迪拉克XT4的内饰延续了家族式的设计风格，中控台的层次感清晰，部分区域采用的是软质材料包裹，细节处还装饰了银色饰条来提升质感，多功能方向盘扁平扎实，车内还配备了较多的物理按键，实用性的表现不错，换挡杆的样式饱满，抓握感不错，座椅的造型大方，支撑性不错，乘坐的舒适度理想。
奥迪Q4 e-tron的内饰设计的有着一定的未来感，中控台保持一定角度的倾斜，液晶仪表盘的UI界面设计的比较细腻，多功能方向盘带有一定的运动属性，中控屏的样式宽大，搭载的车机系统功能使用，车内的物理按键设计的比较整齐，换挡杆的样式精致，前排还配备了较多的储物空间，细节处理到位，前排座椅的支撑性以及包裹性不错，乘坐的舒适度理想。凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600*1881*1627(1634)mm，轴距达到了2779mm，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588*1865*1626mm，轴距达到了2765mm，因为是纯电车型，因此奥迪Q4 e-tron的空间利用率更高。
配置对比：
奥迪Q4 e-tron选择的是2023款 40 e-tron创境曜夜版，售价为31.37万元，凯迪拉克XT4选择的是2023款 28T两驱尊贵型，售价为30.37万元，通过上述表格的对比来看，奥迪Q4 e-tron的整体配置表现不错，凯迪拉克XT4在舒适性配置上的表现更好。
动力对比：
凯迪拉克XT4提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为174KW，最大扭矩为350N.m，并且还配备了48V轻混系统。奥迪Q4 e-tron提供的是单电机和双电机版本车型，单电机的电动机总功率为150KW，总扭矩为310N.m，双电机的电动机总功率为230KW，总扭矩为472N.m，动力输出更强劲。
用车成本对比：
用车成本方面，奥迪Q4 e-tron选择的是2023款 40 e-tron创境曜夜版，交强险为950元，商业险理赔金额100万元，价格是1917元，车辆损失险为4554元，那么保险的总费用是7421元。以一年行驶2万公里计算，这款车型的百公里电耗为14.4Kwh，以每度电0.6元计算，一年电耗为1728元。对于新能源汽车来说，保养只是对电池、电机和电力系统的检查和保养，奥迪Q4 e-tron是没有大小保养之分的，保养程序就是检查三电系统状况，再加上空调滤芯方面的检查。这款车型的首保为10000km，检查三电状况大约花费300元/次，20000公里后更换刹车油，40000km换一次空调滤芯，按照三年60000km的行程来估算的话，3年的保养费用约为3600元，一年保养的费用约为1200元，那么一年用车费用是10349元。
凯迪拉克XT4选择的是2023款 28T两驱尊贵型，交强险为950元，车船税为400元，商业险方面，第三者责任险我们选择的是100万元，价格是1917元，车辆损失险3658元，一年的保险整体费用为6925元，这款车型的WLTC工况下百公里油耗为7.38L，假设1年的行驶里程数为2万公里，当下北京地区92号汽油的油价是7.79元/L，那么一年加油的费用约为11498元，凯迪拉克xt4正常保养费用一般是500元左右，那么一年的保养费用是1000元，一年的用车费用是19423元。纯电车型的用车成本确实相对较低。
近期优惠行情：
参考北京地区的相关门店给出的信息，奥迪Q4 e-tron目前有2万元左右的优惠，并且有现车，但是优惠的幅度还有下降的空间。凯迪拉克XT4目前有5-6万元的的优惠，诚意还是比较足的，从优惠行情来看，奥迪汽车需要拿出更大的诚意。
总结：奥迪Q4 e-tron和凯迪拉克XT4的综合实力都不错，但是目前奥迪Q4 e-tron的优惠幅度不是很大，如果您对于智能化配置有需求，那么奥迪Q4 e-tron是个不错的选择，当然如果您存在里程焦虑，那么凯迪拉克XT4也是可以考虑的。
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