汽车后备箱的迷人演变

汽车后备箱只是用来装行李箱吗？最初的设计可能是这样，但多年来，汽车后备箱已经发生了巨大的变化。

纵观汽车的历史，技术和设计的进步使得汽车制造商对汽车的各个方面都进行了改进。但在后备箱方面，这些年来基本保持不变，只是有一些细微的修改和调整。

汽车后备箱并不是汽车中最令人兴奋的部分，但后备箱区域的历史是非常有趣的，并且已经发展有掀背车，尾门等设计。但这一切是如何开始的呢？为此，我们需要回到汽车工业的早期来探索。

后备箱是什么？

但在讨论这个问题之前，我们必须回答：汽车的后备箱是什么？

简单地说，后备箱是汽车上最大的存储空间。它的主要功能是存放大量货物，提供一个安全的地方来储存他们最大的物品。在掀背车、SUV和货车等车辆中，制造商通常会安装一个盖子，以防止窥视车辆内部。通常情况下，后备箱与座舱的其他部分是分开的。但更实用的车辆采用折叠座椅靠背，使您可以将后备箱空间扩展到乘客区。

早期历史

早在汽车发明之前，人们乘马车旅行。由于没有指定的行李区，行李和其他物品将被存放在侧面、顶部或后置的行李箱中。在19世纪末和20世纪初，汽车慢慢变得流行起来，但它们的设计并不包括我们今天所知道的传统后备箱。

因此，司机们会把行李箱固定在他们的车后面，因此，“后备箱”这个术语就被创造出来了。根据各种报道，法国后备箱制造商Moynat是这一领域的领导者，并以其高端汽车后备箱而闻名。

那么，把行李箱集成到车身当中是什么时候变得更加普遍的呢？

20世纪30年代:后备箱慢慢成为主流

别克和杜森贝格(Duesenberg)等美国汽车制造商是最早在汽车后部安装后备箱的汽车制造商之一。然而，这仍然是一个与车身相互分离的设计，但第一个将行李箱集成到车身上是在20世纪30年代开始出现。一个很好的例子是1934年的别克Club轿车，以及1936年的奔驰500K敞篷车。

像很多现代汽车一样，早期的后备箱主要位于后部，并设有可上锁的盖子或提升门，但有足够的空间放行李。然而，在接下来的十年间后备箱有了进步。

20世纪30年代:掀背车问世

法国人跳出了固有思维，1938年，雪铁龙就用11CV Commerciale做到了这一点。这款前轮驱动的汽车是以商人为主要客户群体的，安装了一个两件式的后挡板（就像现代路虎揽胜上看到的那样），其中一部分从车顶铰接，另一部分铰接在后备箱地板的底部。

第二次世界大战后，雪铁龙将其重新设计为一个更大的车顶铰链盖，由此诞生了掀背车。这种设计一直被使用至今，由于它提供的实用性，仍然很受欢迎。但直到20世纪60年代，掀背车才成为主流，法国品牌雷诺将这一理念用于标志性的4和16l车型上。

20世纪50年代：创新性和便利性的后备箱亮相

1950年，福特推出了一项简单而有效的功能，并沿用多年。那就是通过在后备箱盖上安装一个触发器，车主可以用一只手打开后备箱。仅仅两年后，别克就引入了一种自动功能，可以自动打开后备箱盖。

不是每辆车后面都有后备箱

当然，并不是每辆车的后部都有后备箱。大众甲壳虫和雪佛兰Corvair等后置发动机汽车都采用了非常规的前行李箱，这一设计趋势也受到许多跑车的青睐。

保时捷911(图片|配置|询价)就是一个很好的例子，长期以来，它一直在引擎盖下为客户提供存储空间。在现代，包装良好的电动汽车为车主提供了传统的后备箱和前方的空间。近年来，这被称为“frunk”，甚至成为许多汽车制造商的营销工具。

后备箱盖继续进化

随着奔驰W124 E级轿车的推出，-奔驰彻底改变了我们看待后备箱的方式。在1986年中型奔驰车问世之前，后车盖只是一个盖子，这意味着要把沉重的行李抬过高高的门槛。

W124的后备箱一直延伸到下保险杠，并推广了一种至今仍很常见的设计。这不仅使装载重物变得更容易，而且开口比以前大得多。

这家德国巨头的其他创新还包括一个隐藏的行李箱把手，当盖子合上时，把手就会藏起来。这背后的想法是，人们在打开后备箱时不必弄脏自己的手。

科技悄悄走进后备箱

后备箱盖曾经是豪华车的配置，现在已经相当普遍，甚至在主流车型中也是如此。这样，即使你手里有东西，你也可以进入货物区，而且你也不必自己费心关闭它。

这一功能的一个发展就是免提版本。传感器检测到你摆动的脚，会自动打开后备箱盖，让你轻松地装载沉重的杂货或行李。

有趣的是，电动后备箱盖的概念可以追溯到20世纪50年代。在1956年的芝加哥汽车展上，帕卡德首次推出了迪克·蒂格(Dick teague)设计的“预测器(Predictor)“，其中一个令人印象深刻的特点是有一个电动的后备箱盖。

不是所有的后备箱都是一样的

曾经，后备箱还是纯粹的实用主义，只有有些车装上了地毯和高档装饰。如今，你很难找到一辆后备箱没有地毯的汽车，但一些汽车制造商甚至装饰的更好。

劳斯莱斯库里南(图片|配置|询价)和新款路虎揽胜都在后备箱中提供了座椅，这样富裕的车主就可以在舒适的车内观看马球比赛或赛马。一些时髦皮箱的另一个特点是雨伞架、镀铬表面。甚至还有冰箱，即使它后来被搬到了许多汽车的后扶手上。

库里南

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揽胜

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大众辉腾的后备箱铰链是我们见过最漂亮的。由金属制成的部件是一件美丽的东西，提醒着皮耶希对细节不可思议的关注。

后备箱门是车门吗？

带尾门的SUV很常见，但后备箱盖算是车门吗？在某些情况下，是的。对于轿车和大多数轿跑和敞篷车来说，后备箱与乘客区是分开的，因此被认为是车辆的一个单独的部分。然而，在掀背车、货车和SUV中，后备箱是座舱的一部分，可以通过汽车内部进入。

乘客可以通过后备箱门进入座舱，从技术上讲，它是一扇门。这就是为什么你经常会看到掀背车或SUV被称为三门或五门配置。在某些带有第三排座位的车上，后备箱门确实是乘客的入口。早期的旅行车和SUV采用了侧铰链后尾门，操作起来像传统的门。