北京现代也来掀桌子直降5.5万元伊兰特补贴后7.48万元起

东风雪铁龙、别克等车企相继掀桌子之后，北京现代也加入了这一行列，推出了补贴活动，而且官方为了面子上过得去，还专门强调是为了庆祝现代全球销量Top3而准备的活动。

只是这个活动早不来，晚不来，这个时候来确实巧了点。还不如大方的承认这是你做初一，我做十五呢。

这次参与优惠的车型包含有胜达旅行家、途胜、索纳塔、ix35、伊兰特(图片|配置|询价)、库斯途、菲斯塔N Line、名图等车型。而且这次补贴是面向全国范围的，时间截止到3月31日。

胜达旅行家的优惠幅度最大，叠加3万元的厂家直补以及2.5万元的经销商让利之后，优惠幅度达到了5.5万元，起售价直接拉低到了14.78万元。

途胜L的优惠幅度为3.8万元，起售价拉低到了12.38万元；索纳塔的优惠幅度为3.2万元，起售价莱迪到了12.98万元；iX35的优惠幅度也达到了3万元，9.98万元起售几乎和自主品牌同级别车型价位差不多了。

伊兰特和库斯途的优惠幅度都是2.5万元，起售价分别带来了7.48万元以及14.48万元，前者的价格基本上可以说是到了冰点。

菲斯特N Line和名图的优惠相对比较少一些，只有1.5万元，这也意味着他们是现代品牌下少有的销量还算出色的产品，优惠后起售价分别来到了12.38万元以及11.88万元。

其实这几年很多业内人士都在给韩系车抱不平，单从产品力方面来讲其实并不算差，而且油耗并没有比日系车高多少，价格相对也亲民一些，可就是口碑崩塌之后导致销量不怎么出色。

站在现代的角度上，降价之后，未来价格再想回归正轨就显得非常困难了，几乎就是完全放弃了品牌溢价，开始和自主品牌打价格战；站在消费者的角度上，市场竞争的加剧绝对是好事儿，能够花更少的钱买到产品力更出色的产品。

所以，让我们期待越来越多的车企掀桌子吧，尤其是创造了加价神话的那几家品牌，也该放弃信仰，用真正的实力说话了。

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